Moteur HDI 1.6L tourne sur 3 cylindres

[jpsou35]

Bonjour,

J'ai réalisé un diagnostic sur ma Peugeot 308 de 2012

3 pannes
P0263 circuit injecteur cylindre 1 ratés de combustion (Intermittente)
P0271 circuit injecteur cylindre 4 court circuit au positif (permanente)
P1445 Système additif, quantité d'additif trop élevé (permanente)

J'ai inversé les injecteurs des cylindres 2 et 4 la panne se retrouve sur le cylindre 2 donc pas de doute injecteur cylindre 4 HS

Ce qui est assez surprenant c'est la panne P1445 (présente) concernant le FAP qui arrive au même moment qui me donne le FAP à remplacer, coïncidence ou panne qui est la conséquence de l'injecteur HS ??

Merci à celui qui a une idée sur le sujet

Bien cordialement

Jean-Paul

[bid69600]

Salut,
On peut imaginer que ton injecteur étant hs, ta combustion se fait mal et donc du carburant imbrulé se retrouve à l'échappement. Ce qui pourrait expliquer le colmatage du fap.

Mais ça ne colle pas avec le défaut que tu as relevé.

Il faudrait vérifier les valeurs mesurées concernant ton fap.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[jpsou35]

Bonsoir,

Merci ! à bid69600 de m'avoir donné un avis sur le sujet, actuellement en attente de mon injecteur, je mettrai une copie d'écran du relevé des paramètres mesurables concernant le FAP.
Petite info : l'injecteur HS avec un court circuit au positif n'injectait pas du tout de carburant, je l'ai vérifié dans les paramètres et le moteur ne fumait pas du tout ( aucune combustion sur ce cylindre )

[moka9438]

Bonjour,
ton véhicule doit être monté en injecteur Continental, défaillance connu des injecteurs qui ne tiennent pas! Apres avoir remplacé l'injecteur moteur une régénération du FAP devrait suffire. l explication de bid69600 est juste concernant l’excès de gas-oil imbrûlé.

[jpsou35]

Bonjour Moka9438

je retrouve sur le connecteur de mon injecteur la marque Continental réf : 9802448680
Actuellement un injecteur en commande
Je ne manquerai pas de transmettre l'évolution de mon dossier au cours de la semaine.

Cordialement

[jpsou35]

Bonsoir à tous

Après remplacement de mon injecteur défectueux, le moteur tourne correctement après un essai de plus de 30 kms.
J'ai commandé un FAP neuf et un injecteur pour le cyl 1 ou revenait régulièrement une panne intermittente code P0263.

Mon problème actuel c'est la prog. de l'injecteur. J'ai une valise DELPHI DS150E 2013 Release 3.
Pour mon modèle de 308 pas de prog possible avec cette valise
Mon moteur 1.6 L (9HR) est monté sur de nombreux véhicules Citroen et Peugeot J'ai essayé de trompé le système en prenant des véhicules avec le moteur 1.6 L (9HR) qui propose la programmation des injecteurs. Mais cela ne fonctionne pas ??
Je suis à la recherche d'une solution en ne passant pas par un concessionnaire Peugeot
- Mise à jour de ma valise avec la version 2017 ???
- Achat d'une autre valise ??? mais laquelle

Très bonne soirée et MERCI ! à ceux qui ont peut être une solution

[dadad]

Salut comme dit très justement avant, une régénération aurait peut-être solutionner ton problème avant de remplacer ton fap. Je te conseil acheter la tête de diagnostic diagbox comme ça tu pourras coder tes injecteurs et avoir toutes les mesures paramètres de ta 308

[jpsou35]

Bonjour,
Achat ce matin d'une Diagbox. Avec ma valise Delphi DS150E pas de possibilité de la régénération forcée !
Cordialement