defaut capteur aac DV6

[RAGAMOS]

La courroie est pleine d'huile, et s'est decalé, vous avez bien fait dme dire de regardé ça
je faisait confiance a l'ordi que me dit synchro ok
d'ailleurs comment se fait qu'il dise ça alors qu'elle est decalé ? (de seulement une dent)

[RAGAMOS]

et comme toi PILOUF, la chaine a laché

[mecano1]

Si y'a q'une dent peu être tes linguets n'ont pas cassé mais çà m’étonnerais a mon avis y'a de la casse je te conseille de les vérifier pour pas faire le travail deux fois .

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Un petit merci serait cool?

[RAGAMOS]

Oui bien sur, merci a tous
vous m'avez bien conseillé

en enlevant le premier cache culbuteur (celui en plastique), je ne pas vu de linguet cassé
j'ai mis une autre courroie, aux reperes, fais tourner a la main, mais ça bloque

- - - Mis à jour - - -

donc visiblement, une dent de decalage ne suffit pas pour dire non a la synchro, avec le diag

[mecano1]

Laisse tomber ton ordi recale la bien chaîne et courroie mais regarde avec minutie les linguets parce-que ça m’étonnerait qu'il n'y ai pas de casse a ce ceux niveau, c 'est classique en cas de décalage ou casse distri. Les linguets encaisse le décalage ou casse de la courroie pour ne pas endommager les soupapes et éviter de déculasser résistance des matières. mais ta un blême d’ouverture de soupape parce-que tu disais que le véhicule toussait.

[RAGAMOS]

Ok, j'attend de voir si le proprio veut continuer
parce que je vien de me rappeler que dans bsi, il y avait un defaut de pression d'huile

[mecano1]

Pression huile dans le bsi??? C'est un Default remonter par l 'ecu moteur normalement?

[RAGAMOS]

Oui, j'aurais pensé trouvé ça dans moteur aussi

[mecano1]

C'est une voiture fantôme?Tu est de Montpellier?

[RAGAMOS]

non mais en fait, je pense logique, linfo pression huile passe par le bsi pour le dire a lordi de bord, pas necessaire pour la gestion moteur
je suis plus a montpellier maintenant

[mecano1]

Tu a surement raison pour la pression d'huile elles vont nous rendre dingue ces voitures. Lol

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C'est vrai que gestion moteur pas besoin de la pression de l'huile.