Problème démarrage boxer 3 / 2.2 Hdi plusieurs soucis..

[numeric]

oui mais l'autre solution fonctionne sans doute , je n'ai pas testé
j'avais cherché des infos avant de me lancer pour mettre toutes les chances de mon coté :-)

[tomgtturbo]

Super merci je vais chercher des résistances ce soir pour essayer, par contre en ouvrant le calculateur, je me suis aperçu que l'endroit ou je dois souder le fil du boot ou la résistance est "cramé" ou abimé. Je joins une photo pour illustré la zone dont je parle. (ce n'est pas mon calculateur je l'ai pas sous la main pour vous montrer)

[Meca_Lex]

le petit truc a trois pattes, est un transistor CMS , pas une résistance

[tomgtturbo]

Salut meca lex, Oui tout à fait, mais y'a deux lecture possible, soit une avec deux résistance, soit une avec résistance + transistor d'après ce que je comprends ? Bonne journée

[Meca_Lex]

Re,

ah ben désolé, je connais pas ces modèles alors.

il y aurait aussi la solution de changer seulement le les connectors, en trouvant un calculateur HS, et prélèvement d'organe, et en ressoudant, pas besoin d'un kit de démarrage etc

a vérifier les deux parties, M/F du connecteurs, il a du y avoir infiltration d'eau par l'extérieur sans doute.

[tomgtturbo]

Salut Mecalex, effectivement j'y ai pensé mais ma solution de dépannage fonctionne, je vais voir pour trouver un calculateur prochainement. Et ça meme un HS c est pas facile à trouver ! en attendant il marche.. Je croise les doigts pour qu'un jour ma bougie de préchauffage sorte d'elle même. Merci à vous en attendant et je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau !

[tomgtturbo]

Bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelles, bon je suis toujours à la recherche d'un calculateur, mais, j'ai récupéré hier soir le backup de mon calculateur. (content car il était en stage 1 + egr off).
Pour info, je l'ai extrait avec un fgtech v54, en bootmode.
Dès que j'aurai avancé, je vous tiendrai au courant.
a+

[numeric]

salut,

tu n'arrives pas a en trouver un facilement ?

[tomgtturbo]

Salut, c'est pas chose évidente surtout d'en trouver un en bon état, je termine de faire le joint de culasse de ma mini et je m'y remettrai après, un peu la galère en ce moment
Y'en a pas mal sur le bon coin
Vu que j'ai récupéré les données et mon émulateur, penses tu qu'il suffira de copier ses données sur mon futur calculateur et que cela fonctionnera?

[numeric]

attention aux références de calculateurs, ce n'est pas certain que ton fichier fonctionne bien dans un autre

[tomgtturbo]

merci de l'info, en parcourant le forum j'ai cru comprendre que certain ont déjà réaliser l'opération avec des num différents?

[numeric]

peut être , j'avais lu qu'il est préférable de de garder le même numéro de hw hardware et sw software

si le sw du calculateur est 123456 et que tu lui met un sw de calculateur 36987 ce n'est pas dit que ça fonctionne bien ,
ça dépend aussi des modelez de calculateurs

[tomgtturbo]

Effectivement pour moi ça me paraît logique. Je te tiendrai au courant dès que possible

[tomgtturbo]

Bonjour à tous
Suite et presque (j'espère) fin des épisodes. J'ai acheté un calculateur en bon état, d'un boxer de 2009, même moteur mais SW et HW différent. Je l'ai cloné avec mon vieux qui est HS mais qui répondait quand même, récupéré par la même occasion l'émulateur sur mon vieux calculo (le neiman avait été changé) et là je n'ai pas voulu récupèré le bsi de l'autre..
Le tout effectué avec mon galetto v54, il à démarré au quart de tour ! j'ai bien refais l'étancheité du calculo pour pas être emmerdé. Hier soir j'ai roulé tiré un peu (beaucoup) dedans et la miracle !!!! un bruit de train à vapeur, oui la bougie cassée est sortie de la culasse !!
Gros soulagement.

Plus qu'à démonter la face avant et y mettre la bougie neuve !
Vraiment content.. plus de voyant moteur, plus rien

[vcloclo1]

Nickel, content pour toi. Merci pour le retour.

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