INJ : injection/allumage - P0120

[Jean22]

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide pour l’interprétation d'un code d'erreur P0120 sur une 607 136ch BVA de 2005

De plus je ne comprend pas pourquoi j'ai ce message "calculateur inconnu"

Voici les logs obtenu avec DiagBox 7




INJ : injection/allumage
Trame de réponse

Etat du calculateur : calculateur inconnu
Référence 1 :
Référence 2 :
Défauts présents : 1

P0120 : Défaut de la position du papillon EGR
Caractérisation : cohérence avec débit d'air
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut
Régime moteur : 7774 tr/min
Rapport cyclique d'ouverture de l'électrovanne vanne de recyclage des gaz d'échappement : 90 %
Rapport cyclique d'ouverture de l'électrovanne papillon de recyclage des gaz d'échappement : 10 %
Débit réel : 69 mm3/coup
Débit d'air d'admission : 653 mg/coup

[rojhat]

slt l'amis je suis le boss de la 607 ( de merde que je possede aussi ) pour le calculateur inconnu c'est normal meme avec une officiel ca le fait , et pour faire le test il faut aller sur test par calculateur tu chois 4hx ou autre ca depend de ton vin vf39----- une fois le 2 F3 de valider tu fait une lecture defaut si tu as toujours les meme defaut hormis celui de EGR pas grave pour l'instant tu refait un telecodage simple , tu modifie une option deja presente tu telecode , puis tu relis PAR CONTRE VERIFIE LES TENSION car le boitier dual ( batterie) merde si tu la. normalement oui . il est a coté de la batterie , des que tu as une mini baisse de tension le diag merde verifie le 12.5 V au minimum avant de telecoder , sur les 2 batt : principal et celle du coffre .

[Jean22]

Salut,

Merci de ta réponse.

Le défaut est toujours la.

Voici des nouvelles valeurs après le changement de quelques pièces :

P0120 Défaut de la position du papillon EGR
Propriétés
Origine . Local
Caractérisation du défaut. Cohérence avec débit d'air

Attention : les informations affichées ci-dessous sont potentiellement erronées en fonction du calculateur sélectionné

Liste des variables associées


Régime moteur 7935 tr/min
Rapport cyclique d'ouverture de l'électrovanne vanne de recyclage des gaz d'échappement 61 %
Rapport cyclique d'ouverture de l'électrovanne papillon de recyclage des gaz d'échappement 10 %
Débit réel 62 mm3/coup
Débit d'air d'admission 571 Mg/coup


Pour info le débitmètre est neuf, ainsi que le capteur de suralimentation.

Je ne comprend pas d'ou vient cette valeur de 7935 tr/min pour le régime moteur, c'est du délire !

Pour info je suis sur une Phase 2 avec une seule batterie dans le coffre.