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Salut les gens ;-)
Donc pour la petite histoire, je suis passé sur mon Picasso d'un RNEG à un RT5 hier soir...
J'aurais aimé le RT6 mais il aurait fallu que j'arrive à trouver un écran devHR et démonter le bloc compteur... ca faisait deja plus lourd ;-)
Donc pour l'installation pas de soucis c'est "plug and play", je n'ai plus qu'a remonter le câble USB dans le vide poche du tableau de bord conducteur (je trouve que c'est plus pratique que la boite à gants passager).
Sinon le RT5 est en 8.31 et il fonctionne très bien.
Donc première chose j'ai mis mon VIN dans la bête avec Diagbox sinon ben il aime pas puis après j'ai fait le tour du propriétaire...
Je commençais à vraiment (très) bien connaitre le RNEG et la je suis complètement paumé (il y a 2 molettes c'est pour ça).
Alors du coup j'ai quelques questions (dont je n'ai pour l'instant pas trouvé la réponse).
Question 1 : Au niveau des options disponible pour l'autoradio dans Diagbox, je suis marqué "sans climatisation" et on peut lui dire comme autre choix "mono zone" et bi zone", je pense que je suis sur la bonne option car la clim est gérée à part sur les commandes à coté des portières.
Question 2 : toujours au niveau des options Diagbox, pour le capteur de pression, il y a "non présent" "présence directe" et "présence indirecte". Dans la mesure ou j'ai le capteur de pression quel est le meilleur choix ?
Question 3 : Après le changement de l'autoradio (réalisé hier soir à 21h00), lorsque j'appuie sur le bouton en bout de comodo d'essuie glace pour passer entre les écrans instantané / partiel 1 / partiel 2, il ne se passe rien... L'appuie est inerte je reste sur instantané... qu'est ce que j'ai mal fait, y a t'il un autre truc à telecoder ailleurs pour signaler le passage de RNEG à RT5 ?
Question 4 : Le bouton au milieu du volant que je pensais dédié à la reconnaissance vocale ne fait rien du tout non plus... comment ca ce fait il et comment y remédier (pareil que question 3 peut être) ?
Voila je pense que c'est à peu prêt tout... pour le reste je vais Mirascripter comme un dingue (mais pas trop je part vendredi en vacances il faut que ca marche ^^)
Et sinon je pense que je vais me plaire dans cette section RT4/5 avec toutes les possibilités de la bête et mon penchant pour le bricolage !!!
EDIT :
Je m'auto réponds déjà pour la question 2 sur les capteurs de pression... Non présent ca veut bien dire "n'a pas" normal ! Après direct veut dire présence de valves et récepteur dédié et indirecte veut dire que la remontée serait faite via le calculateur d'ABS qui déterminerait que le diamètre d'une roue à diminué et donc qu'elle est dégonflée... je vais donc me mettre en directe (même si en ce moment mes TPMS sont désactivés car je suis avec mes jantes hiver sans capteurs)
Edit 2 : c'est bon pour 3 et 4 grâce à rtxud et rtxset... Quelques aventures mais ça marche (je détaillerai demain sur pc)
J'ai donc récupéré mon fichier USERCOMDAT avec RTxUD, par contre je pense que le EXE sur mon PC n'a pas fait que du bien car je n'ai modifié que les choses qui m’intéressaient (ajout de l'écran diagnostique, type de commande volant VMF/VCCF et limite de vitesse pour la vidéo) et quand j'ai remis la clé dans le poste avec RTxSet il voulait me modifier plein de trucs... j'ai dis non un max mais je me suis tapé un coup de flip et au reboot le script m'avait fait surement re sauter mon VIN du coup j'ai du aller le re changer pour qu'il arrête de bipper.
En tout cas maintenant tous les boutons fonctionnent et j'accède aux commandes vocales.
J'ai passé le port USB dans la BAG et il faut que je démonte mon bornier RCA qui ne contient que l'audio pour voir si il y a le câble pour la vidéo ce qui me permettrait de ne changer que le bornier en lui meme sans avoir de problèmes de faisceaux)
Je pense donc être all set... je vais mettre de la musique sur le Jukebox, partir en vacances tranquille ce qui va me permettre de l'étrainer sur 2000 kms de voir les eventuels bugs ou ameliorations à apporter et en revenant je lui mettrais un coup de Norton Ghost ;-)
Du coup si il y en a qui ont des questions sur l'adaptation du RT5 au Picasso, je suis rodé maintenant (encore 2h30 hier soir dans le sous sol avec moteur tournant presque tout le temps ^^)
Donc pour la petite histoire, je suis passé sur mon Picasso d'un RNEG à un RT5 hier soir...
J'aurais aimé le RT6 mais il aurait fallu que j'arrive à trouver un écran devHR et démonter le bloc compteur... ca faisait deja plus lourd ;-)
Donc pour l'installation pas de soucis c'est "plug and play", je n'ai plus qu'a remonter le câble USB dans le vide poche du tableau de bord conducteur (je trouve que c'est plus pratique que la boite à gants passager).
Sinon le RT5 est en 8.31 et il fonctionne très bien.
Donc première chose j'ai mis mon VIN dans la bête avec Diagbox sinon ben il aime pas puis après j'ai fait le tour du propriétaire...
Je commençais à vraiment (très) bien connaitre le RNEG et la je suis complètement paumé (il y a 2 molettes c'est pour ça).
Alors du coup j'ai quelques questions (dont je n'ai pour l'instant pas trouvé la réponse).
Question 1 : Au niveau des options disponible pour l'autoradio dans Diagbox, je suis marqué "sans climatisation" et on peut lui dire comme autre choix "mono zone" et bi zone", je pense que je suis sur la bonne option car la clim est gérée à part sur les commandes à coté des portières.
Question 2 : toujours au niveau des options Diagbox, pour le capteur de pression, il y a "non présent" "présence directe" et "présence indirecte". Dans la mesure ou j'ai le capteur de pression quel est le meilleur choix ?
Question 3 : Après le changement de l'autoradio (réalisé hier soir à 21h00), lorsque j'appuie sur le bouton en bout de comodo d'essuie glace pour passer entre les écrans instantané / partiel 1 / partiel 2, il ne se passe rien... L'appuie est inerte je reste sur instantané... qu'est ce que j'ai mal fait, y a t'il un autre truc à telecoder ailleurs pour signaler le passage de RNEG à RT5 ?
Question 4 : Le bouton au milieu du volant que je pensais dédié à la reconnaissance vocale ne fait rien du tout non plus... comment ca ce fait il et comment y remédier (pareil que question 3 peut être) ?
Voila je pense que c'est à peu prêt tout... pour le reste je vais Mirascripter comme un dingue (mais pas trop je part vendredi en vacances il faut que ca marche ^^)
Et sinon je pense que je vais me plaire dans cette section RT4/5 avec toutes les possibilités de la bête et mon penchant pour le bricolage !!!
EDIT :
Je m'auto réponds déjà pour la question 2 sur les capteurs de pression... Non présent ca veut bien dire "n'a pas" normal ! Après direct veut dire présence de valves et récepteur dédié et indirecte veut dire que la remontée serait faite via le calculateur d'ABS qui déterminerait que le diamètre d'une roue à diminué et donc qu'elle est dégonflée... je vais donc me mettre en directe (même si en ce moment mes TPMS sont désactivés car je suis avec mes jantes hiver sans capteurs)
Edit 2 : c'est bon pour 3 et 4 grâce à rtxud et rtxset... Quelques aventures mais ça marche (je détaillerai demain sur pc)
J'ai donc récupéré mon fichier USERCOMDAT avec RTxUD, par contre je pense que le EXE sur mon PC n'a pas fait que du bien car je n'ai modifié que les choses qui m’intéressaient (ajout de l'écran diagnostique, type de commande volant VMF/VCCF et limite de vitesse pour la vidéo) et quand j'ai remis la clé dans le poste avec RTxSet il voulait me modifier plein de trucs... j'ai dis non un max mais je me suis tapé un coup de flip et au reboot le script m'avait fait surement re sauter mon VIN du coup j'ai du aller le re changer pour qu'il arrête de bipper.
En tout cas maintenant tous les boutons fonctionnent et j'accède aux commandes vocales.
J'ai passé le port USB dans la BAG et il faut que je démonte mon bornier RCA qui ne contient que l'audio pour voir si il y a le câble pour la vidéo ce qui me permettrait de ne changer que le bornier en lui meme sans avoir de problèmes de faisceaux)
Je pense donc être all set... je vais mettre de la musique sur le Jukebox, partir en vacances tranquille ce qui va me permettre de l'étrainer sur 2000 kms de voir les eventuels bugs ou ameliorations à apporter et en revenant je lui mettrais un coup de Norton Ghost ;-)
Du coup si il y en a qui ont des questions sur l'adaptation du RT5 au Picasso, je suis rodé maintenant (encore 2h30 hier soir dans le sous sol avec moteur tournant presque tout le temps ^^)