Perte de puissance sur une 407 sw

[gwadfr]

J'ai contrôlé le débitmètre, il est ok par contre le capteur de pression est hs. Ou peut on trouver ce capteur, j'ai parcouru le net, je ne trouve pas. Pouvez vous me donner ses références.

[Tomtom71]

J'ai contrôlé le débitmètre, il est ok par contre le capteur de pression est hs. Ou peut on trouver ce capteur, j'ai parcouru le net, je ne trouve pas. Pouvez vous me donner ses références.

Comment as tu controlé le debimetre ? et le capteur prend le chez Peugeot

[gwadfr]

J'ai contrôlé avec la doc de autodata, il coûte combien environ chez pijeot ?

[mecano57]

Bonsoir

Bienvenue chez 123piecesderechange.fr vois la tu peut trouver

[gwadfr]

J'ai changé le capteur de pression de la rampe, effacé les défauts, j'ai fait un essai sur route, toujours cette perte de puissance, un coup de diag, et là erreur P2562 toujours présent.

[mecano57]

bonsoir

code défaut P2562 et turbochager boost control position sensor circuit

[Tomtom71]

J'ai changé le capteur de pression de la rampe, effacé les défauts, j'ai fait un essai sur route, toujours cette perte de puissance, un coup de diag, et là erreur P2562 toujours présent.

Contrôle ta recopie turbo dans un premier temps

[gwadfr]

il y a t il un lien entre la recopie et électrovanne du turbo ?

[Tomtom71]

il y a t il un lien entre la recopie et électrovanne du turbo ?

Oui oui ! Essaie de prendre les valeurs moteur arreté et en marche et nous poster des imprim ecran pour voir

[gwadfr]

Je te met cet imprim écran je mettrais les autres demain ma batterie du pc est dechargée



A l' occasion j'ai du temps demain j'attaque la vanne EGR.
Je regarde aussi au niveau de l’électrovanne du turbo.
En dernier le capteur de recopie si pas d’amélioration avant.
Bien ou pas ?

[LEREMY]

bonjour,je connais bien ce défaut p2562 qui correspond à

code défaut	P2562
Libellé	Défaut signal de recopie position turbo : Écart positif entre la consigne de position turbo et la position mesurée

valeur de controle recopie

• Entre 0 et 10% : Sans action sur la vanne de régulation de pression de suralimentation
• Entre 90 et 100% : Avec 500 mbars sur la vanne de régulation de pression de suralimentation

Contrôler également que la valeur évolue bien linéairement du mini vers le maxi et inversement. à l’accélération à vide
Si la valeur est déjà à 15/30/40/50 % sans dépression il faut changer le turbo

pour ce défaut avant de changer quoi que ce soit
1) contrôle de le dépression d'arriver au niveau de l’électrovanne de commande du turbo marquer vac sur celle ci ( à gauche en haut derrière le moteur)
2)si pas de dépression contrôler bien les tuyaux de dépression ainsi que le petit T blanc sous le doseur d'air si ok voir les electrovannes
3) contrôlé le tuyau entre électrovanne turbo sortie et le turbo
4)si la recopie est et supérieur à 15% contact mis tuyaux de dépression débrancher il faut changer le turbo la recopie se détaille mais par expérience je ne tenterai pas
bien sur si ta recopie turbo ne varie pas du tout contrôle ta dépression et électrovanne tu peux pour l'essai mettre celle de devant le moteur au niveau de la courroie accessoire même si elle ne se ressemble pas
j'ai oublié au niveau de l’électrovanne turbo il y a un troisième tuyaux appeler mise à l'air libre regarde qu'il ne soit pas boucher

[gwadfr]

J'ai verifié la dépression, il n'y en as pas du tout tant à l' Ev du turbo que l' ev de l' egr. J'ai inspecté les durites le T, elles sont en bon état. La résistance des 2 électrovannes est de 15,8 ohms.
Faut il que je regarde le doseur d'air et la réserve de vide ?