Capteur pression de rail DV6

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  • Rallyeman
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    • août 2014
    • 810

    Capteur pression de rail DV6

    Bonjour,

    Je souhaiterais savoir ce qui est en cause sur les DV6 en cas de problème d’info de pression de rail...?
    Le capteur defaillant ou le connecteur...?
    Sur les 1.5 dci, j’en change jamais, donc je me pose la question..


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  • zouzzzou
    Member

    • mars 2013
    • 161

    #2
    salut ca peut etre les deux !!
    tu as quoi comme code defaut
    Un petit clic sur "merci" en bas à gauche ça fait toujours plaisir!!!

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    • moteur service +
      Junior Member

      • mars 2017
      • 57

      #3
      Salut ,
      Par expérience les deux !!

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      • PILOUF
        Super Member
        • février 2013
        • 529

        #4
        Salut,

        Souvent des soucis de connectique. Un resserrage des cosses et un coup de nettoyant contact suffisent bien souvent à résoudre le problème.

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        • mecano57
          Legendary Member

          • septembre 2012
          • 2604

          #5
          Envoyé par Rallyeman
          Bonjour,

          Je souhaiterais savoir ce qui est en cause sur les DV6 en cas de problème d’info de pression de rail...?
          Le capteur defaillant ou le connecteur...?
          Sur les 1.5 dci, j’en change jamais, donc je me pose la question..

          Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
          Salut

          Tu as quoi comme code défaut ???

          Contrôler visuellement le connecteur et faisceau pour voir si pas de défaut d'oxydation ou faisceau détériorer dessus.

          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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ID : 			314034

          Si tu as un code défaut Ex: P0193 et que le moteur démarre pas

          Contrôle du capteur haute-pression avec un ohmmètre

          Le nouveau capteur haute-pression entre Pin 1 et 2, 550 ohm et entre Pin 2 et 3, 1.6 kOhm

          Le vieux capteur haute-pression entre Pin 1 et 2, 685 ohm et entre Pin 2 et 3, nul aucun relevé (il faut changé le capteur)

          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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          • Rallyeman
            Compte inactif
            • août 2014
            • 810

            #6
            Et en cas de changement du capteur, est ce que la petite rondelle a une importance, sur le capteur neuf, il y en a pas.
            Et couple de serrage...?
            Merci.


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            • mecano57
              Legendary Member

              • septembre 2012
              • 2604

              #7
              Oui c'est importance de remettre la rondelle et petit joint torique neuf, pour évité des souci de fonction et fuite.

              Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

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              Dernière modification par mecano57, 02 mars 2018, 20h30.

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              • Rallyeman
                Compte inactif
                • août 2014
                • 810

                #8
                Et le capteur de pression du dv6ted4 et celui du dv6c sont identiques ou pas...?Je ne trouve pas le capteur détaillé sur service box.


                Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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                • Cyril25230
                  New Member
                  • octobre 2014
                  • 9

                  #9
                  Salut , tu as encore ton défaut de pression rail ?
                  Si ton véhicule a subit la vague de froid > -10 degrés
                  il y a de grande chance que ton gasoil à figé , il faudrait remplacer ton filtre à GO pour ne plus avoir le problème.
                  Cordialement

                  Commentaire

                  • peujo
                    Super Member
                    • mars 2013
                    • 294

                    #10
                    Filtre à gasoil+capteur hp

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