Diagbox défaut qui ne veut pas s'effacer BSI

[MonsieurRo]

Bonsoir,
j'ai une 407 V6 3.0 essence et je suis tomber en panne avec après plusieurs vérif j'en ai déduis que c'était le BSM qui était défectueux un relai était mal clipsé a l'intérieur donc j'ai fait le nécessaire j'ai tout rebranché et puis j'ai voulu effacer les défauts depuis diagbox. J'ai d'abord fait un diagnostic je suis ensuite aller dans BSI > LECTURE DE DEFAUT et la elle m'indique 3 défaut quand je clique en bas pour supprime les défauts cela me dit "ATTENTION IL FAUT D'ABORD PASSER PAR LETURE DE DEFAUT A FIN DE POUVOIR SUPPRIMER LES DEFAUT BSI" ensuite ils m'indique que tout les défauts d'autres calculateurs vont être supprimé en même temps (BSM,BSR .. ) et puis ça me ramène a la lite des 3 défauts et impossible de les effacer.
Quelqu'un saurait comment m'aider s'il vous plait?
Merci

[mickaR8]

Slt, c'est quoi tes défauts ? Si ils ne s'efface pas c'est qu'ils sont en défaut permanent. Bye

[MonsieurRo]

salut, les défauts sont :
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande de l'embrayage du compresseur de climatisation
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande du pilotage cylindrée variable compresseur de climatisation
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande de la pompe à carburant

Du coup aucun moyen de les effacer ? il faudrait que je change le BSM je pense

[mickaR8]

salut, les défauts sont :
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande de l'embrayage du compresseur de climatisation
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande du pilotage cylindrée variable compresseur de climatisation
Boitier Servitude Moteur: Défaut circuit de commande de la pompe à carburant

Du coup aucun moyen de les effacer ? il faudrait que je change le BSM je pense

Slt, pour tes défauts de compresseur non, regarde avec une lampe témoin en teste actionneur du compresseur de clim si il est alimenter, il dois être en défaut, pour sa que tu n'y arrive pas....

[vega77]

Bonsoir MonsieurRo
pour la clim suis ce que t'à dit mickaR8, si alimentation OK alors problème au niveau du compresseur
si pas d'alimentation contrôler en premier les fusibles sur BSM si fusibles OK alors contrôler les alimentation direct en sortie du BSM
si toujours rien possible BSM HS
pour circuit commande pompe a carburant quand tu met le contact entend tu la pompe qui tourne au niveau du réservoir
à savoir que pour cette pompe il y a également un fusible
sinon contrôle l'alimentation directe au niveau du réservoir sous l'assise du siege AR tu doit avoir une trappe
et les 2 fils d'alimentation en générale sont les 2 plus gros si pas d'alimentation alors que le fusible est bon
alors encore possible défaut du BSM, ça arrive assez fréquemment que le BSM lâche
tous ces tests tu doit pouvoir les faire en test actionneurs et avec une lampe témoin