Erreur anti pollution et turbo

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  • ben74
    Member
    • juin 2016
    • 109

    Erreur anti pollution et turbo

    Bonjour

    Suite à un souci de moteur sur ma 307 HDi 110 de 2002
    Car joint de cucu donc trop de frais

    J'ai remis un autre moteur la voiture démarre mais j'ai une anomalie anti pollution
    Avec pp2000 qui me dit
    Défaut permanent signal pression turbo . Court circuit au plus ou circuit ouvert ou valeur trop haute

    Si quelqu'un peux m'aiguiller un peux

    Merci

    - - - Mis à jour - - -

    Et là je regarde c'est marqué aussi capteur pression tubulure admission
  • ben74
    Member
    • juin 2016
    • 109

    #2
    Bon après quelques recherches et erreur je trouve pas sur le collecteur vers le turbo la sonde lambda ... Donc il l'a retirer soit pas présente .. ils on sortie des moteurs sans sonde par la ? Car sur mon moteur c'est juste à côté du turbo la soit elle est absente donc troue vide soit ailleurs . Car c'est vraiment pas facile d'accès une fois le moteur sur place

    Commentaire

    • Ducla
      Member
      • août 2013
      • 107

      #3
      Bonsoir.La sonde lambda est sur l'échappement et la sonde pression turbo sur l'admission.

      Commentaire

      • maxime
        Legendary Member

        • septembre 2012
        • 2118

        #4
        pas de sonde lambda sur un diesel ,seulement sur les essences .
        Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !

        Commentaire

        • ben74
          Member
          • juin 2016
          • 109

          #5
          Sur mon ancien moteur j'ai la sonde vers le turbo. Sur le news rien la .

          Commentaire

          • ben74
            Member
            • juin 2016
            • 109

            #6
            Bon j'ai rebrancher mon intercooler plus d'anomalie ����
            J'ai de gros doute par contre sur les petites de dépression . Si quelqu'un a le.meme moteur pour me dire où va sur chaque durite .. pour être sûr

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            • ben74
              Member
              • juin 2016
              • 109

              #7
              Ce qui est bizzar c'est que sur mon ancien moteur j'avais une sonde a côté du collec dechap + sur le fap
              Sur le news franchement il y a pas ..
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              Sur mon ancien moteur

              Commentaire

              • maxime
                Legendary Member

                • septembre 2012
                • 2118

                #8
                sur la news ,juste la sonde de température sur le pré-fap (cata).
                Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !

                Commentaire

                • Ducla
                  Member
                  • août 2013
                  • 107

                  #9
                  Bonsoir.Il y a des diesel avec sonde lambda!J'en ai une.

                  Commentaire

                  • ben74
                    Member
                    • juin 2016
                    • 109

                    #10
                    Salut
                    Donc sur mon ancien moteur
                    J'avais une sonde sur le pré fap
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                    Et en plus sur le moteur
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                    Et sur le news moteur j'ai pas cette sonde
                    Donc je me retrouve avec une prise vide car normalement la sonde se branchais la dessus .
                    Photo
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                    Donc j'ai une anomalie anti pollution
                    Quelqu'un à une idée ?
                    Couper la cosse d'origine et mettre une résistance ?


                    Merci

                    Commentaire

                    • ben74
                      Member
                      • juin 2016
                      • 109

                      #11
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                      Voici l'erreur

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                      • maxime
                        Legendary Member

                        • septembre 2012
                        • 2118

                        #12
                        sur la photo c'est un défaut sur la sonde temp fap !?

                        "Défaut permanent signal pression turbo . Court circuit au plus ou circuit ouvert ou valeur trop haute"

                        soit l'électrovanne turbo ou sa durite de dépression .

                        - - - Mis à jour - - -

                        sur la photo c'est un défaut sur la sonde temp fap !?
                        soit la sonde ou son faisceau/connecteur .

                        "Défaut permanent signal pression turbo . Court circuit au plus ou circuit ouvert ou valeur trop haute"

                        soit l'électrovanne turbo ou sa durite de dépression .
                        Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !

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                        • ben74
                          Member
                          • juin 2016
                          • 109

                          #13
                          merci donc attention sur certain moteur 307 hdi 110 il y a 2sondes d'autres une seul
                          sur mon ancien moteur une sur le fap et une le collecteur ...
                          et sur le news juste sur le fap

                          J'ai pas fait gaffe ... obliger de ressortir le moteur

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