Ecu pompe additivation gasoil absent

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  • maniyoshi
    Junior Member
    • décembre 2012
    • 37

    Ecu pompe additivation gasoil absent

    Bonjour à tous,

    Je possède un c5 aircross 1.5 bluehdi 130 de 2019
    Quand je fais un test global avec diagbox en version 9.178 cela m’indique que le calculateur de la pompe d’additivation gazole est absente.
    Je précise que je n’ai aucune erreur qui remonte je voulais juste faire un diag pour connaître le niveau d’additif restant.
    J’ai bien des infos sur le FAP par contre rien sur l’additif
    Calculateur:CMM_MD1CS003_EURO6_2
    Merci
  • vcloclo1
    Super Member
    • avril 2013
    • 606

    #2
    Salut,
    Tu as regardé dans le telecodage du BSI si c'est bien en présent ?

    Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk
    Un petit Merci et un J'approuve est toujours appréciable.
    Pensez-y quand on vous aide ! ( Petits boutons en dessous du profil)

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    • maniyoshi
      Junior Member
      • décembre 2012
      • 37

      #3
      Merci je vais regarder.
      je vais voir dans bsi et telecodage?

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      • maniyoshi
        Junior Member
        • décembre 2012
        • 37

        #4
        Dans le telecodage du bsi je ne le trouve même pas

        - - - Mis à jour - - -

        Non mais en fait je me demande s’il y a une poche ou réservoir de Cerine sur mon moteur. J’ai lu que certains 1.5 bluehdi 130 n’en avait pas

        Commentaire

        • maniyoshi
          Junior Member
          • décembre 2012
          • 37

          #5
          Problème résolu
          Mon 1.5 bluehdi 130 de novembre 2019 n’est pas équipé de poche ou réservoir de Cerine.
          L’architecture du moteur fait que les températures sont plus élevés et les régénérations beaucoup plus proche les unes des autres parfois tous les 250 km

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          • transitforum
            Super Member
            • avril 2013
            • 311

            #6
            Bonsoir.

            Un peu de lecture concernant le système de dépollution du 1.5 bluehdi 130

            Ce moteur diesel peuple plus de trente voitures au sein du groupe Stellantis depuis près de six ans. Très répandu, le 1.5 BlueHDi ne semble pas pour autant être irréprochable côté fiabilité. Alors, faut-il s’en méfier ?




            Cordialement.

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            • georgio39230
              Super Member
              • mars 2014
              • 708

              #7
              Salut, nickel les 2 liens transitforum! Manyoshi tu n’a pas de poche ou réservoir de cérine! C’est la cérine ou l’adblue mais pas les deux! Par contre tu as un réservoir d’adblue à remplir quand il est vide…..Bonne soirée!

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              • maniyoshi
                Junior Member
                • décembre 2012
                • 37

                #8
                Oui ça je le sais pour l’adblue, j’ai d’ailleurs vidangé mon réservoir adblue et je l’ai nettoyé à l’eau chaude 2 fois. Je fais pareil avec mon injecteur nettoyage à l’eau chaude une fois par an. Mais il y en a qui ont Cerine et Adblue comme le 2l bluehdi ou même le 1.6 bluehdi. Venant d’un 1.6 c’est ça qui m’a induit en erreur

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                • georgio39230
                  Super Member
                  • mars 2014
                  • 708

                  #9
                  Salut, je viens de regarder et à priori il y a des modèles qui ont les 2, cerine + Ad blue! Donc je m’excuse car je ne connaissais pas cette configuration mais pas contre je trouve ça complètement aberrant!Bref bon dimanche!

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                  • maniyoshi
                    Junior Member
                    • décembre 2012
                    • 37

                    #10
                    Oui c’est aberrant. Bon dimanche à tous

                    Commentaire

                    • Meca_Lex
                      Junior Member
                      • mai 2014
                      • 51

                      #11
                      Ce n'est absolument pas aberrant, la cérine nettoie les suies dans le FAP, et l'adblu les nox..

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                      • georgio39230
                        Super Member
                        • mars 2014
                        • 708

                        #12
                        2 sources de problème alors que 1 seul des 2 systèmes peut déjà vite te coûter cher! Bonne soirée!

                        Commentaire

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