impossible de demarrer 307 HDI

[juju24]

bonjour,
je viens de changer un moteur sur une 307 hdi 2.0l 110cv et remis les injecteurs de l'ancien moteur à leurs places respectives.
il est impossible de demarrer.
code Defaut p0340.
avez vous une idee?
de plus,je voudrai verifier le codage de la clé et si possible là reprogrammer car le bouton de fermeture clignote.le véhicule est résté longtemps dehors en panne mais on me demande un code pin????
vin: VF33CHRSB82456558
dam: 09300
grand merci

[maxime]

salut

pistes:
-capteur d'Arbre à cames/faisceau/connecteur
-Calage moteur défaut de calage vilebrequin / Arbre à came lors du montage moteur
-Arbre à cames (Cible)
-Décalage distribution moteur

[juju24]

merci pour ton aide.le calage est ok.par contre,la clé clignote rapidement donc je pense a l'immo.je n'est pas le code pin pour acceder au codage de la clé.c'est pourtant la clé d'origine et meme la centralisation ne fonctinne pas avec le plip.

[TSonic]

Bonjour,
je suis du même avis que Maxime, si ta distribution et les capteurs sont ok ! voir si le calculateur moteur est déverrouillé.

[kiki41300]

Si c'est ton immo qui boque , alors du devrais sentir partir le moteur un court instant avant qu'il se coupe/cale ....................

[juju24]

merci pour les infos!
rien se passe au niveau moteur,meme pas un semblant de demarrage.
je vais chercher le code pin pour reprogrammer la clé et débloquer le calculo.
j'ai reprogrammé le BSI qui était vide.
aprés,si ca ne donne rien,je changerai le capteur AC pour voir.
quand meme en quette d'autres idées

[tetess]

tu as fais un diag pour savoir si tu as la synchro AAC / vilo ?

[aston]

Code défaut	P0340
Libellé après-vente du code défaut	Calage de distribution : Défaut de calage sur l’arbre à cames admission
Description du diagnostic	Détection d’un décalage de distribution sur l’arbre à cames admission
Conditions d’activation du diagnostic	Les conditions suivantes doivent être remplies - Calculateur contrôle moteur en phase de réveil principal - Méthode après-vente uniquement
Conditions de disparition du défaut	-
Modes dégradés si défaut présent	Passage en mode papillonné
Allumage voyant et/ou message d’alerte	-
Principaux effets clients possibles	Démarrage difficile
Manque de puissance
À-coups moteur
Émissions hors normes
Consommation excessive de carburant
Ralenti instable
Calage au démarrage
Zones suspectes	Calage de la distribution moteur

- - - Mis à jour - - -

tu n' as changé que le moteur??
le type d' injection est le même que l'ancien ??
pour quelle raison t as reprogrammé le BSI ?tout était fonctionnelle avant!

[kiki41300]

Une autre piste , l'amorçage de la pompe à injection .

pour certaines pompes à injection , le démarreur à lui seul ne fait pas tourner le moteur assez rapidement pour amorcer la P.I. ,
il faut :
-soit pousser le véhicule avec un autre et passer la première en débrayant d'un coup sur la voiture à démarrer (sa fait tourner le moulin suffisement vite pour l'amorçage...)
-soit démarrer au start pilote (ce qui fait également tourner le moulin suffisement vite pour l'amorçage et donc le démarrage)

J'ai vu le cas à plusieurs reprises comme sur les pompes à injection vp44 par exemple.....

[labouclette]

Salut.
Est ce que tu as monté la pouie d' arbre a cames de l' ancien moteur ???

[juju24]

salut.
oui j'ai fait un diag avec pp2000.
je viens de déverrouiller le calculateur moteur,reprogrammer et appairé le bsi,fait apprentissage de la clé. lorsque je regarde l’antidémarrage, tout est ok:
-calculateur moteur vérouillé.........NON
-étiquette transpondeuse reconnue..........OUI
-nombre de clés apprises...........1
-bsi appairé au contrôle moteur........OUI
-bsi en antiscanning..........NON

le voyant antidémarrage clignote toujours rapidement et impossible de démarrer.
AU SECOURS!!!

[juju24]

Oui,j'ai fait un diag.
Mon problème d'antidemarrage est résolu.
Je vais recharger la batterie et essayer de démarrer.
J'avais encore le problème capteur aac mais effacé les défauts.j'attends une nouvelle tentative et ferais un diag.
J'ai bien calé la district mais peut être le volant moteur en mauvaise position? Pourtant j'ai bien pris mes repères.
Vous tiens au jus!
Merci à vous!!!

- - - Mis à jour - - -

Non,j'ai laissé la poulie du moteur posé.

- - - Mis à jour - - -

J'ai pas changé la poulie et j'ai repris les anciens injecteurs.le bsi était vide.

[labouclette]

Fais bien attention aux poulies "aac" Ce ne sont pas toutes les mêmes . Le repère vu par le capteur aac n' est pas toujours au même endroit et ça se traduit parfois par une synchro impossible. A vérifier.

[tetess]

normalement, si il y a synchro c'est au bout d'un tour de vilo env donc tu sais rapidement si c'est bon ou pas !

[juju24]

salut.
j'ai réglé les problèmes bsi et antidémarrage.ecu déverrouillée,puis essai démérrage avec star pilote et ne démarre toujours pas.je refais un diag et toujours p0340.
pour répondre au sujet de la poulie aac,j'ai laissé celle du nouveau moteur.

je vais regarder la poulie aac.
grand merci a vous!!!