Demarrage difficile 307 hdi

[ben74]

Bonjour
depuis quelques jours ma 307 HDI 110 à bcp de mal à demarrer

je suis obliger de "forcer" pour demarrer

A froid comme à chaud , si je demarre et coupe meme souci

J'ai recharger la batterie et pareille

voici une video (oui ma buté fait du brui de couinement )

donc plusieurs demarrage pas top
celui à 17 sec est ok
24sec non

https://vimeo.com/221886413

des idées ?

merci

[bid69600]

Salut, recharger la batterie c'est bien mais il faudrait essayer avec un second véhicule et des câbles.
Mais vu que ton pb est aussi présent à chaud, je n'y crois pas trop.
As-tu un outil de diag?

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[ben74]

merci oui j'ai pps 2000
donc dans quoi faut il verifié car je l'avais avehté pour mon fap donc je sais pas trop l'utilisé

[bid69600]

Fais un diag moteur et contrôle ta pression de rail et ta synchronisation en phase de démarrage.
Pour cela tu vas dans le calculateur moteur puis en mesures paramètres.

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

[floadri]

Sur certains moteur rhs il fallait monter un démarreur de classe supérieur et aussi mauvaise arrivée de go filtre colmaté

[ben74]

ok je regarde demain pour les mesures parametres

merci n tout cas

oui j'ai vu que certains changait de demarreur par un 1.7w a la place u 1.4

[ben74]

bon ce matin j'ai pu testé une dixaine de fois le demarre sans demarreur/batterie en pente en prise en seconde = elle demarre direct sans brouter ou autre ... donc je pense fortement que mon demarreur est HS

[chris46]

bon ce matin j'ai pu testé une dixaine de fois le demarre sans demarreur/batterie en pente en prise en seconde = elle demarre direct sans brouter ou autre ... donc je pense fortement que mon demarreur est HS

bonjour,tu nous dis pas combien de km a ton véhicule ,avec un appareil photo tu peut savoir quelle marque tu as,il te faut prendre la photo dessous le corps du démarreur,je fais comme ça,cela m'évite de démonter en attente du nouveau,@+

[ben74]

bonjour
Donc j'ai changer mon demarreur et j'ai le meme souci

J'ai regarder dans PPS aucun defaut j'ai pas trouvé les mesures du rail, je vais dans calculateurares j'ai ca
IMG20170624084447 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit

IMG20170624084508 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit

IMG20170624084524 - HostingPics.net - Hébergement d'images gratuit

[labouclette]

Salut.
Si tu avais suivi les conseils de bid69600, çà t' aurait évité de changer un démarreur pour rien. Sur ta première photo on voit les tr/mn, la pression rail et la synchro (ok). Enregistre ces paramètres sous démarreur tant que ça n' a pas démarré.
Si c' est ta pression rail qui a du mal a monter, prends les retour injecteur.

[ben74]

Oui mais sa change quand meme niveau puissance quand sa demarre lol

comment je dois faire ? car j'i pas compris

desolé merci

[maxime]

peut être une prise d'air dans le circuit gazole ?contrôler durites jusqu'à pompe de gavage

[ben74]

surtout quel demarre direct sans broncher en prise et descente

[mecano57]

peut être une prise d'air dans le circuit gazole ?contrôler durites jusqu'à pompe de gavage

Salut maxime

avec une pompe gavage il y a pas de prise d'air sur les durites mais plutôt des fuite

Salut ben74

Tu as fait un relever des code défaut ???

D'après les capture tu devrais contrôler le retour des injecteur

Dans les capture il manque le relever EGR si tu peux nous le faire aussi ???

[ben74]

Alors merci mais je fais comment pour contrôler le retour car la dessus ..

J'ai une seconde 307hdi 2.0 même modèle année. Si je dois prendre les injecteur faut il reprogrammer ou autres ,'?!

Merci de votre aide