Problème à froid 307 2lhdi 136

[nain60]

Bonjour à tous
J'ai un problème avec ma 307 2l hdi 136 qui a un ralenti instable à froid, j'ai remplacé :
Injecteurs
Vanne egr
Sonde température et calorstat
Débitmètre
Bougies de préchauffage
Je n'ai pas le problème quand je debranche le debitmètre je l'ai donc changé pour la deuxième fois mais c'est pareil.
Elle fonctionne bien à chaud mais ne passe pas les test d'opacité des fumées au contrôle technique.
Avez-vous une idée ?
Merci à vous

[psahdi]

Salut, ralentit instable à froid j’ai eu une soucis avec un RHR 2l 16v c’était le régulateur HP sur pompe en bout d’arbre à came. Vérifie ta pression rail. Ta pression d’admission est à combien de Mg au ralenti ?
Pour la polu tu a fait une reg fap ?

[nain60]

Salut, merci pour ta réponse,
J'ai oublié j'ai également remplacé la pompe hp avec le régulateur de pression et de débit.
Le Fap a été régénéré.

[Invité]

bonjour
j ai eu le meme soucis sur une une 407

pas de defauts en remonté valise j ai regardé les valeurs du common rail et en fait c était le regulateur de pression en bout rampe qui été défectueux

mais comme toi j avais fait le filtre a gazoil

[Invité]

sinon voir cote volet papillon ou si tu n as pas de prise d air sur le collecteur d admission air fissuré
avec un nettoyant frein envoye des coup de spraypour eventuellement trouver une fuite d air

[nain60]

Merci Je vais regarder côté prise d'air

[nain60]

Salut,
J'ai également remplacé le régulateur de pression

[nain60]

Salut
Du coup j'ai testé toute la partie admission avec une machine à fumée et pas de prise d'air.
Je commence à désespérer.
Il faudrait que je trouve ce qui differe au niveau gestion moteur quand le débitmètre est débranché

[nain60]

Salut j'ai peut-être une piste, j'ai mis une plaque pour neutraliser la vanne egr en la laissant branchée.
C'est nettement mieux par contre je ne comprends pas car la vanne egr est neuve, j'ai fait l'apprentissage sur Diagbox. Il y a même eu une mise à jour du calculateur chez Peugeot.
J'étais pourtant persuadé que la vanne egr était fermée à froid.
Une idée?

[Invité]

salut
votre vanne egr ces une adaptable ou une d origine valeo moi j ai eu le soucis avec la mienne j avais acheter une vanne egr adaptable j avais des legers trou comme ci elle été bloquer et j ai remis une de marque valeo d origine et j ai plus rien eu

a frois votre egr dot etre a 90% sur les mesure parametres diagbox logiquement a froid sa doit etre fermé je pense

[nain60]

Salut,
C'est une adaptable

[nain60]

Si ça fonctionne je pence que je vais laisser la vanne egr neutralisée.
Pas de défaut moteur ras sur Diagbox.
Qu'en pensez-vous?

[Invité]

ben le mieux ces deux mettre une plaque comme vous avait fait mais aussi de la faire enlever electroniquement dans le calculateur

[nain60]

Salut
On peut l'enlever avec Diagbox ou il faut un autre matériel?
Du coup si c'est une reprogrammation je serai intéressé pour me fournir du matériel que me recommandez-vous?
Bonne journée

[Invité]

Salut
On peut l'enlever avec Diagbox ou il faut un autre matériel?
Du coup si c'est une reprogrammation je serai intéressé pour me fournir du matériel que me recommandez-vous?
Bonne journée

non on peut pas enlever avec diagbox et en materiel je neserais vous dire je ne connais pas assez