problème de dialogue avec pp2000 et 306 hdi

[mikag]

Bonjour à tous,

voici mon problème:
lorsque j'essaye de me connecter sur ma 306 2l hdi 90cv de 2000, PP2000 me répond "le calculateur n'a pas répondu"
donc passer tout mon dimanche à chercher le problème mais rien à faire
Après multitude de recherche pour savoir quel interface j'avais voici la description:

version V4.2.4 référence 963830 B
vu avec PSA interface checker

conclusion: interface chinoise

logiciel diagbox V05.29 sous win xp
interface reconnu sous Actia USB Devices/ USB Com Board Driver (multi-instance)

et même modifier le fichier ap.ini / MAJ-COM=FALSE

"Un grand MERCI à toutes les personnes du FORUM pour les explications.Sans ça je n'aurais pas trouvé tout ces éléments"

acharner sur ma 306 car témoin allumé je ne sais plus quoi faire, je viens vers votre expérience pour me venir en aide

pour info j'ai essayé sur une 206 1.4l essence de 2004, j'ai pu me connecter sans problème
j'ai essayé sur un picasso 1.8l essence phase 1 de 2003 et j'ai pu me connecter aussi, difficilement mais connecté quand même.

en vous remerçiant d'avance pour vos réponses

[rojhat]

slt l'amis essaye deja de mettre a jour ta version theoriquement ca marche pas mais perso j'ai deja utilisé les version 6... jusqu'a la 6.36 sans probleme ce que tu peu faire c'est desinstaller les driver dans le gestionnaire et refaire l'install en manuel et tu choisi le meme driver apres et tu sous XP ???

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slt l'amis essaye deja de mettre a jour ta version theoriquement ca marche pas mais perso j'ai deja utilisé les version 6... jusqu'a la 6.36 sans probleme ce que tu peu faire c'est desinstaller les driver dans le gestionnaire et refaire l'install en manuel et tu choisi le meme driver apres et tu sous XP ??? noublie pas de bloqué les mise a jour interface comme tu l'a citer !!!!

[mikag]

salut à toi
merci de ta réponse, mais je croyais qu'une interface clonée pouvait aller que jusqu'à la version 5.29 ?
sachant que mon interface n'est pas modifiée (non flashé).
oui je suis sous xp pro.

[mikag]

Bonjour à tous,

j'ai lu sur le forum qu'après la version v05.29 on pouvait griller l'interface donc êtes-vous sur que je puisse installer la version v06.1
sachant que c'est bien un clone, je l'ai démonté voici mon interface:

il n'y a même pas le condo de protection
j'ai peur de faire une boulette

[rojhat]

Slt l'amis , un clone de bonne qualité comparé a d'autres apres la varistance c'est quand tu demarre ou autres variations de courant
Si t'est debrouleur tu peu la soudé toi meme le hic c'est d'avoir la bonne

[mikag]

Slt l'amis , un clone de bonne qualité comparé a d'autres

salut à toi,

donc tu crois que je peux installer la v06.1 sans risque?

[rojhat]

ecoute j'ai pas eu de souci avec les version 6.-- reste en 4.24 et tu peu t'en servir apres comme je dit moi J'AI PAS EU DE SOUCI ca ne ve pas dire que tu en aura pas , ce que tu peu faire c'est installer une varistance au ca ou , mais toujours perso j'ai meme utiliser les V7 sans souci .Tu peu suivre les tuto sur le forum sur la varistance et le flash tu comprendra mieux , .

[mikag]

ok, je te remercie pour ton aide et tout ces renseignements.
je vais faire mes recherche dans le forum pour l'installation dans les règles de la version v06...
je regarderais en même temps la varistance pour assurer le coup.
dès que c'est fait, je vous tiens au courant.

[mikag]

Bonjour les amis,

j'ai installé la version v06.01, pas plus d'amélioration. Toujours pareil "le calculateur n'a pas répondu"
j'ai même essayé cable court/ cable long, pareil.
je ne sais plus quoi faire
aidez-moi!!!

[mikag]

Bonjour,
Vraiment personne pour m'aider?

[_nlc_]

Problème hardware sur la partie communication véhicule de ton interface probablement, car il n'y a aucune raison que ça ne fonctionne pas avec diagbox 5.29 vu l'age de la voiture !?
A 99% sûr que reflasher l'interface pour la basculer en Evolution ne résoudra pas la problème.
Est-ce que tu entends les petits relais internes commuter quand tu tentes des connexions avec la voiture ?

[roottoor]

salut.
as tu essayé de rentre dans le calculateur injection en passent par 406 d8 ? en insistent un peux sa devrais passé.

[Titoche]

as tu vérifier que la prise de la voiture est bien alimenter (fusible HS) ?
du dois avoir un 12V en voie 1 si mes souvenir sont bon

[mikag]

salut.
as tu essayé de rentre dans le calculateur injection en passent par 406 d8 ? en insistent un peux sa devrais passé.

salut,
non, pas essayé
je ferais la manip demain, je vous tiens au courant
merci

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as tu vérifier que la prise de la voiture est bien alimenter (fusible HS) ?
du dois avoir un 12V en voie 1 si mes souvenir sont bon

salut,
il se trouve où ce fusible car j'ai testé tout les fusibles dans la boite sous le volant et dans le compartiment moteur à coté de la boite à air et aucun n'est grillé
merci

[Titoche]

il est sous la planche de bord avec les autres, vérifie avec un lampe témoin ou un multimètre qu'elle est bien alimenter en +12V si ce n'est pas le cas tu as trouver ton pb

Apres test ton outil sur une autre voiture afin de vérifier ton matériel