manque de puissance kangoo 1,9L dti

[alex_p681]

Bonjour, je viens d'acheter un kangoo 1,9L dti de 2000 et je trouve qu'il ne tire pas beaucoup. Quand je suis en 5ème j'ai du mal à atteindre les 130km/h.
Pouvez vous m'aider, j'ai un peux regardé sous le capot mais j'ai rien vu de spécial.
Merci

[cyrildu18]

pas de souci filtre a air ou go

[alex_p681]

les filtres viennent d'être changés

[cyrildu18]

il faudrai prendre les pression de turbo

[silly cotech]

salut,

cyrildu18 à raison, mais commence par contrôlé ton débitmètre d'air, il y a de grande chance que cela viens de là, c'est la panne N°1 des DTI ou TDI,

bon courage

[cyrildu18]

tu control comment le debimetre question bete

[kiki41300]

salut , tu débranche le connecteur du debimetre , et s'il y a aucune difference , et bien c'est lui qui est en cause......................

[alex_p681]

salut, ca va pas m'allumer le voyant diag moteur si je débranche le débitmètre??

[silly cotech]

salut, ca va pas m'allumer le voyant diag moteur si je débranche le débitmètre??

Salut,


de mémoire non, de + contrôle ta valeur a la clip moteur au ralenti et en pleine charge,

pour rappel=> une pleine charge c'est:

1/ 3éme rapport boite de vitesse en roulant biensur
2/ pied à fond
3/on part à 1000 tr/mn jusqu'au régime maxi
4/ensuite c'est fini

faire attention à l'emballement du moteur (ça m'est déjà arrivé) même en roulant

poste les résultats

Bon courage

[idhemb]

Bonjour, je viens d'acheter un kangoo 1,9L dti de 2000 et je trouve qu'il ne tire pas beaucoup. Quand je suis en 5ème j'ai du mal à atteindre les 130km/h.
Pouvez vous m'aider, j'ai un peux regardé sous le capot mais j'ai rien vu de spécial.
Merci

Kilométrage? Si ton véhicule est borné je te conseille de démonter légèrement catalyseur qui peut boucher et donc brider ton moteur.
Sinon je me tournerais dans un second temps, vers l'état du débit d'air massique puis de la vanne EGR.

Le véhicule démarre-t-il correctement? au quart de tour? à froid et à chaud?

[alex_p681]

salut oui il démarre très bien à froid comme à chaud, mais je vais regarder tous ca et je vous tens au courant.
Merci

[mika974]

Salut
à part la perte de puissance il y a t-il d'autre anomalie ou symptome? Fumé anormal, bruit ou otr? est ce que tu sens le turbo ce déclenché? y a t'il déja eut des intervention faites sur la pompe à gasoil?

[alex_p681]

Salut non elle fume pas et je sens pas vraiment le turbo, j'ai l'impression de sentir un peu de puissance par moment quand je suis en 4ème ou 5ème quand j'accélère à fond à 2000tr/min.
Intervention sur la pompe je sais pas ca fait pas longtemps que je l'ai.

[mika974]

Salut non elle fume pas et je sens pas vraiment le turbo, j'ai l'impression de sentir un peu de puissance par moment quand je suis en 4ème ou 5ème quand j'accélère à fond à 2000tr/min.
Intervention sur la pompe je sais pas ca fait pas longtemps que je l'ai.

Comme la dit cyrilldu18 il serait bon de controler la pression du turbo, après au niveau de la pompe si ce dernier a un mauvais réglage cela peut influer aussi sur la puissance. avance de la pompe et réglage du chapeau de pompe, mais si pas de prob de ralenti, de démarrage et aucune fummée anormal je ne pense pas que sa vienne de la. mais bon sa ne coute rien d'essayer (en faite ya plein de paramètre qui peut engendré cette perte de puissance)

ps: faut dire aussi que ce véhicule ne tire pas énormément surtout en montée

[idhemb]

Entendu tu un sifflement du Turbo?