problème pompe essence électrique

[megane2gt]

salut a tous,
alors voila mon souci , j'ai une clio 2 ph2 1.6L 107cv 2002 . je suis obligé chaque fois a froid de mettre le contact deux fois de suite pour entendre la pompe essence ce mettre en pression , et la elle démarre nickel .
car au premier coup de contact j'ai remarqué qu'il ne ce passer rien et la elle démarre difficilement.
quelqu'un a t'il u se genre de problème ?

[bonois2342]

a mon avis il dois y avoir une prise d'air quelque par

- - - Mis à jour - - -

bonjour moi a mon avis il dois y avoir une prise d'air dans le cercuit de carburant a verifier

[mista]

slt l ami est ce que tu aurais fai un ptit diag ? dtc ?

bav

[megane2gt]

une prise d'air j'en doute a mon avis j'aurais des trous ou une fuite de carburant
sur le diag je n'est rien vue . mais peut être qu'il faut chercher quelque chose de bien précis ? la je ne sais pas dite moi ou chercher dans le diag ?

[mista]

slt l ami px tu me dire quel diag utilises tu ?

bav

[megane2gt]

j'utilise le clip renault v146

[mista]

Slt l ami en principe tu a un onglet dtc des clip et n oublie pas de mettre le contact dis nous si tu as qqch

[megane2gt]

salut mista
dit moi en clair ce que veut me dire car je ne suis pas un pro "onglet dtc" et "qqch"

[Catno33]

salut a tous,
alors voila mon souci , j'ai une clio 2 ph2 1.6L 107cv 2002 . je suis obligé chaque fois a froid de mettre le contact deux fois de suite pour entendre la pompe essence ce mettre en pression , et la elle démarre nickel .
car au premier coup de contact j'ai remarqué qu'il ne ce passer rien et la elle démarre difficilement.
quelqu'un a t'il u se genre de problème ?

La pompe est sans doute commandée par l'UCH via un relais.

Tu n'entends pas la pompe au premier coup de démarreur et tu l'entends au deuxième !
ton voyant antidémarrage est bien éteint ? la batterie bien chargée ?

[megane2gt]

oui le voyant de l'antidémarrage est bien éteint et la batterie est bonne
ce qui est bizarre elle me le fait qu'a froid
je vais chercher le relais et le contrôler .
après si cela vient de l'UCH il faudra trouver l'anomalie avec la valise , mais je ne sais pas ou chercher . quelqu'un me dira bien comment on fait

[Catno33]

salut a tous,
car au premier coup de contact j'ai remarqué qu'il ne ce passer rien et la elle démarre difficilement.

Entend tu la pompe au premier coup de démarreur ???

[megane2gt]

salut catno33
quand je met le premier coup de contact , je n'entend pas la pompe ce mettre en pression .
et que je veux démarre de suite elle va démarrer en insistant le temps que la pompe ce met en pression je pense
mais si je donne les deux coup de clés la j'entend la pompe ce met en pression et je tire le démarreur elle démarre nickel .
je me demande si cela viendrai pas de la pompe elle même qui ne garde pas la pression a l'arrêt ,
parce qu'il n'y a pas de prise d'air j'ai contrôler sa
elle me fait sa quand cela fait un certain temps quelle est a l’arrêt 2 ou 3 heures environ

[Catno33]

bizarre ton histoire !

et si tu attends 2 ou 3 sec après le premier contact ... la pompe se met à tourner ?

Avec CLIP, essai d'aller dans "injection" "mode commandes" "actuateurs" pour voir si tu peux commander la pompe à essence ?

[lioneldu77]

surement la pompe qui se bloque a froid.regarde avec une lampe témoin quand elle ne démarre pas, si tu as bien de la tension au bornes de la pompe, tu sera fixé.

[megane2gt]

ok merci les amis je contrôle tous sa et je tien au courant