aide codefaut kangou 1.5dci

[calculo77]

bonsoir, demarage impossible, passage au diag code defaut DF076??? qui pourrais me guider?? merci

[fafa013]

Slt,le def 076,c dans quelle calculateur et quelle outil de diag as tu utilisé,ton voyant anti dem,il clignote rapidement ou il reste fixe,as tu la pression de rail supérieur a 250bar a vitesse démarreur,l'info regime aussi,bref en un mot c trop vague pour t'aider,essaye de mettre une copie d’écran du default et des parametres au de démarrage

[laguna50]

Bonsoir
sa peut être un relais (sur clio)
lien :https://mega.nz/file/uW4mkAJY#mIVCLm...pKUEqtuKDEgaC8

[calculo77]

salut, je me suis tromper de code, ser DF116, dsl merci

[laguna50]

bonsoir
capteur au niveau de la pompe HP (soit capteur ou faisceaux)
la courroie de distribution n'a pas été changer par hasard ?

[MARCEL48]

Dénomination exact du defaut stp. Sinon compliqué de t aider....

[calculo77]

Bonjour apres verification de la calage de distr 1 dent decalage sur la poulie pompe hp la cause peut il venir de ça????merci

[Christiano]

Bonjour, oui ça vient surement de la.

Nota : Il doit y avoir 19 creux de dents de courroie de distribution entre les repères des pignons d'arbre à cames et de la pompe haute pression.

[calculo77]

BONJOUR. UNE QUESTION SI JE DOIT REFAIRE LE CALAGE IL FAUT ENLEVER LA POULIE DANPER? ou pas besoin?MERCI

[shami]

BONJOUR. UNE QUESTION SI JE DOIT REFAIRE LE CALAGE IL FAUT ENLEVER LA POULIE DANPER? ou pas besoin?MERCI

bonjour

oui avec les piges de calage tu as un pignon fou la dessus normalement

Comment caler une courroie Distribution Moteur 1.5 Dci / Moteur déposer - Bing video

[Christiano]

BONJOUR. UNE QUESTION SI JE DOIT REFAIRE LE CALAGE IL FAUT ENLEVER LA POULIE DANPER? ou pas besoin?MERCI

Bonjour, si vous avez les 2 piges Moteur, vous pouvez refaire le calage sans déposer la poulie damper.
Vous tournez la poulie de vilebrequin pour amener le trou de calage de la poulie d'arbre à cames juste un peu avant de pouvoir mettre la pige (arbre à cames)
A ce moment vous mettez la pige moteur et vous tournez la poulie Damper pour être en appuis sur la pige moteur et ensuite vous pigez la poulie d'arbre à cames pour pouvoir retirer la courroie et la recaler.