enregistrement à interpreter

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  • vergne
    Junior Member
    • avril 2014
    • 89

    enregistrement à interpreter

    hello
    voici un enregistrement réalisé véhicule à l'arrêt ( espace IV diesel BVA ) ( aucun défaut à part multiplexage erreur )
    la position de l'accélérateur commence à 0% ( valeur du potentiomètre : 16 )
    comment l'interpréter ?
    merci d'avance

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    Fichiers attachés
  • alfabit
    Legendary Member

    • juin 2013
    • 1736

    #2
    C`est pas grande chose a interpreter, tu as presse un peu la pedale accelerateur jusqu`a environ 9 %, et tout est suivant droit a cette modification position pedale accelerateur.

    Je vois pas de probleme sur ces graphiques.

    Commentaire

    • vergne
      Junior Member
      • avril 2014
      • 89

      #3
      Envoyé par alfabit
      C`est pas grande chose a interpreter, tu as presse un peu la pedale accelerateur jusqu`a environ 9 %, et tout est suivant droit a cette modification position pedale accelerateur.

      Je vois pas de probleme sur ces graphiques.
      merci
      ce qui m'étonne , c'est la chute du "débit carburant" compensée par l'allongement de la "durée d'injection "

      Commentaire

      • bp8bp_
        Junior Member
        • octobre 2013
        • 39

        #4
        Bonjour,
        La chute de débit n'est pas si importante.. Elle le parait car le maximum de l'échelle est ici d'environ 8mm3/c..
        Mais c'est peu en réalité par rapport au maximum réel en conduite..

        Commentaire

        • alfabit
          Legendary Member

          • juin 2013
          • 1736

          #5
          Si le moteur a pas de problemes, fonctionne corectement, quoi te derange ?

          Si un moteur travaille corectement, on ne repare pas ... On ne repare quelque chose qui travaille corect....

          Commentaire

          • vergne
            Junior Member
            • avril 2014
            • 89

            #6
            Envoyé par alfabit
            Si le moteur a pas de problemes, fonctionne corectement, quoi te derange ?

            Si un moteur travaille corectement, on ne repare pas ... On ne repare quelque chose qui travaille corect....
            merci pour la réponse.
            il y a un problème de ressenti à certain régime : "a coups au passage des vitesses" de la boite de vitesse automatique voir Connexion
            pour éliminer un problème d'injection , j'ai réalisé cet enregistrement véhicule à l'arrêt pour voir ce qui se passait quand on augmentait progressivement la pression sur l'accélérateur.

            Commentaire

            • vergne
              Junior Member
              • avril 2014
              • 89

              #7
              un nouvel enregistrement
              avec un debit carburant négatif

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              • fusionbubu
                Super Member
                • décembre 2012
                • 496

                #8
                ton enregistrement n'est pas choquant ton debit carburant est nul quand ta pedale d'accel est relachee le fonctionnement de l'injection est normal
                Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		10_1_015.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		202,4 Ko 
ID : 			308917

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                • alfabit
                  Legendary Member

                  • juin 2013
                  • 1736

                  #9
                  Voila, une bug pour logiciel Clip c`est ca ...

                  Commentaire

                  • vergne
                    Junior Member
                    • avril 2014
                    • 89

                    #10
                    merci pour les réponses,
                    les questions :
                    pourquoi le débit de carburant est indiqué comme négatif ? bug de clip , défaut du capteur , étalonnage du capteur , refoulement du carburant ,
                    pourquoi le temps d'injection augmente rapidement

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