Effacement des défauts impossible

[djmyk]

Bonjour j'ai un problème avec ma megane 2 phases 2 FAP,

La voiture avait plus de puissance j'ai donc regardé plusieurs choses, (débitmètre,capteurs de suralimentation,vagues egr et le FAP;
Le problème venait donc du fap, je l'ai donc débranché du catalyseur histoire de rouler un peu le temps.
Le problème que j'ai maintenant c'est que la voiture a perdu toute sa puissance.
je me suis donc enfin décidé À nettoyer le fap et le re généré, est toujours pareille la voiture n'a plus de puissance et je n'arrive pas à supprimer les défauts, j'ai tous les défauts qu'il puisse y avoir, est-ce que c'est possible que le calculateur ce soit bloqué? Ou est-ce que vous avez une autre technique pour supprimer ses défauts ?

Parce que du coup je ne sais pas d'où vient le problème, merci d'avance de votre aide

[harry974]

salut
comment as tu nettoye le fap?
car ce n est pas une operation facile!
les capteurs de pression differentiels,il y en une avant et une apres le fap
la regeneration se fait en roulant(passive)a une certaine allure constante
et l autre se fait en force via le clip en statique,sur place quoi!

[djmyk]

Alors comme tout est soudé j'ai coupé après la deuxième sonde et j'ai acheté un tube intermédiaire pour Mégane 2 sur oscaro pour le raccorder le fap au silencieux, tout est déjà prêt découper faut juste pas se planter dans les cotes et pour le fap je les déboucher au Karcher ensuite je les regénérer deux fois avec la clip

[pouettedu76]

Bonjour tu a quoi comme code défaut met les que l'on puisse voir un peu plus @+ et as tu fait une régénération forcez ou pas cordialement

[protheus]

mets nous une capture d'écran qu'on voit avec toi ces défauts

[harry974]

perso a ce stade la,j aurais elimine completement le fap
en l ouvrant avec une meuleuse et ressouder par la suite
l eliminer electroniquement aussi
bien sur,il faut connaitre quelqu un qui possede l interface pour modifier electroniquement
ou posseder le materiel

[djmyk]

alors moteur éteint ça donne ça :





moteur allumer :


et quand je veux effacé les défauts :

et tout les défauts qu'il y a c'est les pièces que j'ai contrôler ou débrancher, du coup je c'est pas d’où vient le problème

[2scenic]

salut djmyk
Pour effacer les défauts tu doit arrêter le moteur et rester en + après contact
Bonne soirée
2scenic

[harry974]

oui elimine tous les defauts en rouge,
ensuite eteint le contact 12s genre comme les ordis,il faut se decharger de tous parasites electriques
ensuite relance le diag,et voir les defauts restants
tu peux continuer ton diag en cliquant sur "continuer"

[djmyk]

Bonjour j'ai suivi votre conseil, les défauts qui revient toujours est celui-là est-ce que d'après vous c'est à cause de ça que je n'ai plus de puissance?

[harry974]

salut
oui si le volet ne s ouvre pas tu as l impression qu elle s etoufe a l acceleration
quand tu cliques sur le voyant rouge que te dit le clip pour le defaut 3def?

[djmyk]

Ah OK et c'est quoi cette pièce la je vais regarder tout a leur, je te dis ça

[harry974]

le turbo comprime l air,qui passe par l echangeur et revient par la durite du boitier
il est electroniser
c est sur le systeme d admission

[pouettedu76]

Bonjour j'ai suivi votre conseil, les défauts qui revient toujours est celui-là [ATTACH=CONFIG]10097[/ATTACH] est-ce que d'après vous c'est à cause de ça que je n'ai plus de puissance?

Bonsoir tu peut tester ce volet avec ta vci en allant dans reparation test actuateur et la tester pour voir si le volet s'ouvre et se referme a plusieurs reprises dans le calculateur injection si je me trompe corrigez moi lesamisdudiag bonne soirée a plus et regarde en meme temps si il ni y'a pas quelque chose qui la bloque et qui empeche son bon fonctionnement @+

[juju24]

Alors comme tout est soudé j'ai coupé après la deuxième sonde et j'ai acheté un tube intermédiaire pour Mégane 2 sur oscaro pour le raccorder le fap au silencieux, tout est déjà prêt découper faut juste pas se planter dans les cotes et pour le fap je les déboucher au Karcher ensuite je les régénérer deux fois avec la clip

a partir du moment ou tu poses une tube intermédiaire,c'est que tu supprime ton fap mécaniquement donc tu vas être obligé de faire un défap électronique car tu auras toujours un problème de contre pression turbo.soit tu remets un fap,soit tu garde le tube et continu dans le défap électronique!(pas bien compliqué la dessus)