Megane 2 1,5Dci 2005 DF130

[bondu59990]

Bonjour à tous,

Suite à l'affichage du message "Injection défaillante", le passage au clip me donne :

Contexte de apparition du défaut :
régime moteur : 3305tr/min
temp d'eau : 80°C
temp carburant 32°C
tension batterie : 14,4v
débit carburant : 37.9 mg/cp
consigne pression rail : 1600bar
recopie pression rail : 1574bar
actuateur basse pression : Bouclée

D'après vous, comment trouver la panne, quels tests faire ?

Merci pour votre aide

[ebac06]

Un problème de température d'entrée d'air ? -50°C, c'est la température a 12000 mètres d'altitude pour un avion, mais pas pour une voiture.
Je commencerai a jeter un coup d’œil de ce coté, sur le capteur de T° qui est greffé au débitmètre. Contrôler pour commencer la connectique.

[bondu59990]

Merci déjà pour cette réponse, Je pense que le -50c est normal, dans can clip, il note que c'est un réglage imposé sur certain modèle. Je confirme demain.

[Phildar57]

Bonjour c'est un problème de debit carburant soit cablage ou actuateur de debit sur la pompe HP

[bondu59990]

Bonsoir à tous,

voila ce que dit canclip sur le P059

Valeur refuge = 30° C

La valeur fournie par le PR059 sur les moteurs K9K 728/729 (100cv) est figée à -50°C.

Cette valeur n'est pas représentative d'un défaut et ne doit pas faire l'objet d'une quelconque interprétation sur cette motorisation.

[Catno33]

bonsoir,
sur 1.5dci

[bondu59990]

Merci Catno33 pour ta réponse, dans mon précédent post, j'ai trouvé dans CanClip une remarque sur le -50°C
je n'ai pas ce capteur de température mais le débitmètre avec 6 broches.

On fait fausse route sur le PR059?
Comment vérifier la remarque de phildar57 ? Merci pour votre aide

[Phildar57]

Pour le contrôle voir le fichier joint

[bondu59990]

Bonjour,
j'ai testé actuateur de débit à l'Ohmmètre, j'ai 5,6 ohm. Le connecteur est propre. L'affichage du défaut n'est qu'à plus de 130km/h.

Sur la fiche jointe par Phildar57, il me reste à faire :

le test 13: conformité du gazole (J'ai déjà fait plusieurs pleins depuis l'apparition du défaut...., Est-ce qu'on eut éliminer cette hypothèse)
le test 1 : Contrôle du circuit basse pression (Est-ce que ça ce fait avec le clip ?)
le test 6: Contrôle du système haute pression (Est-ce que ça ce fait aussi avec le clip ?)
merci

[Catno33]

voilà les paramètres contrôlables

[bondu59990]

Merci Catno33, qu'est ce que je dois comprendre de tes captures s d'écran par rapport à mon affichage de message Injection défaillante à plus de 130km/h ?

[Phildar57]

Salut Bondu59990 désolé pour la réponse tardive il faut suivre ce qui est marqué, c'est marqué si tu dois utiliser clip ou pas

[bondu59990]

Pour phildar57, sur ta fiche Df130, ils disent d'effectuer des testq mais rien ne dit si cela se fait au clip ou autrement(visuellement ou autres), merci pour votre aide.

[Catno33]

excuse moi, bondu, c'était juste pour visualiser les paramètres observables avec Clip suite a ton message #9.
je n'avais pas bien vu ton message #1 et tes relevés Clip.
ça fait 2 fois que je suis à coté de la plaque !

[Catno33]

je vais essayer de me rattraper !