renault can clip v227 pour interface godiac

[leroutier2013]

je peut installe toute les versions sans soucis et le faire fonctionne avec une interface a 18 20 euro max godiac qui fonctionne avec odis aussi déjà teste et xentry quand j'aurai une Mercedes a essaye aussi

lien du v227

faut avoir le câble godiac pour que le programme démarre

https://mega.nz/folder/TRhFFIhI#DH7Rg7Z4Wc1NT6ufarSMdw

je peut installe a distance aussi via TeamViewer ,anydesk, todesk, iperius remote

[Yvon63]

Bonjour Leroutier2013,
Est-ce qu'une fois chargé il y a moyen de faire un upgrade avec la V232?

[leroutier2013]

bonjour oui sans soucis

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Bonjour Leroutier2013,
Est-ce qu'une fois chargé il y a moyen de faire un upgrade avec la V232?

oui sans soucis

[xlv600]

Salut le routier.

Intéressant cette Godiag ! Trouvée ici à 17,24€ en version GD101.

Quelques questions cependant:
- Quelles sont les limitations par rapport à une RLT2002?
- Fiabilité de la communication?
- S'il-y-a d'autres versions que GD101, qu'est-ce qu'elles apportent de plus?
En plus de RLT2002 j'ai aussi une Hex-V2 pour VAG pas trop récent, une OBDLink SX pour RenOLink... je me demande dans quelle mesure ça n'est pas redondant tous ces câbles.

Au plaisir de te lire

[Yvon63]

Bonjour,

Après avoir bien galéré j'ai finalement réussi à faire fonctionner cette v227 avec une sonde Godiag, alors je partage le problème que j'ai rencontré. En fait il faut impérativement qu'il n'y ait qu'une seule sonde dans ce dossier de la base de registre: [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\WOW6432Node\PassThruSu pport.04.04. si il y en a 2 ou plus, canclip part en vrille et n'affiche pas la page avec le pavé modèle/N° Vin. etc, donc pour utiliser la sonde godiag vous devez avoir ceci:

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\WOW6432Node\PassThruSu pport.04.04\VNCI GODIAG-CANCLIP]
"Vendor"="79B"
"FunctionLibrary"="C:\\Program Files (x86)\\GODIAG\\GODIAG J2534 Driver\\GODIAG_PT32.dll"
"FirmwarePath"="C:\\Program Files (x86)\\GODIAG\\GODIAG J2534 Driver\\Firmware"
"Name"="1B"
"J1850PWM"=dword:00000001
"J1850VPW"=dword:00000001
"ISO15765"=dword:00000001
"ISO9141"=dword:00000001
"ISO14230"=dword:00000001
"CAN"=dword:00000001
"LogFilePath"="C:\\Program Files (x86)\\GODIAG\\GODIAG J2534 Driver\\Log"
"LogLevel"=dword:00000000

Si vous ajoutez la règle de registre qui est avec les drivers Godiag (sonde de base pas configurée pour canclip) vous aurez 2 sondes et ça ne marchera pas. Si vous voulez utiliser ce CanClip v227 avec une sonde TACTRIX, il faut supprimer la sonde GODIAG dans [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\WOW6432Node\PassThruSu pport.04.04.

Voila, en espérant que ça puisse aider.
Par contre je suis preneur d'info sur la manière d'utiliser CANCLIP car je suis perdu dans l'interface, je cherche à modifier les paramètres de capteur de luminosité sur Megane 3,

Merci

[xlv600]

Bonsoir Yvon



Ça c'est ce que j'ai mis dans ma VM Win10 32bit il y a bien 2 entrées en PassThru v4.4, même si les 2 concernent la même sonde Godiag. Pas de problème avec Clip v232.

Je peux regarder sur ma Fluence si j'arrive à accéder au paramétrage du capteur de luminosité.


J'attends de recevoir mes micro-switch DIP 6 pins au pas de 2mm pour en équiper ma sonde et voir ainsi comment elle se comporte avec cette modif pour lire le bus CAN-M, ce qu'elle ne sait pas faire en l'état.

Pour info, contrairement aux apparences, le boîtier n'est pas collé. Il s'ouvre assez facilement en pinçant légèrement la coque inférieure dans un étau.
Il n'y a pas de clip de verrouillage coté ODB-16, le connecteur est au minimum syndical. J'ai modifié le mien en taillant une encoche pour faciliter l'insertion.
Il y a 2 LEDs rouge coté PC et une autre prévue coté ODB mais non cablée (peut-être plus pour limiter la conso que le coût de fabrication). J'ai modifié mon boîtier en perçant 2 trous et y ai mis des guides de lumière en plexiglas. Le résultat est sympa mais dans ma voiture les LEDs se retrouvent dirigées vers le bas

[xlv600]

... je suis preneur d'info sur la manière d'utiliser CANCLIP car je suis perdu dans l'interface, je cherche à modifier les paramètres de capteur de luminosité sur Megane 3...

Peux-tu préciser ce que tu cherches à faire? Je viens de regarder rapidement sur ma voiture:
Le détecteur de lumière dépend de l'UCH (organe 645 sur le bus CAN-V1) le mien est de Type1 et je peux le changer en Type2 mais ça me génère une erreur car l'UCH doit détecter une incohérence.


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Si le but est de régler un seuil de détection, je ne pense pas que ce soit l'outil adéquat, c'est plutôt le domaine de DDT2000 / DDT4All / RenOLink

[Yvon63]

Bonsoir,
Merci XLV, pour le retour et le full unboxing d'une sonde godiag! ��,

Du coup avec les diodes j'imagine que ça fait comme sur la Tactrix, bon d'un autre côté je ne sais pas les significations des divers clignotements .
Pas mal vu l'inverseur pour scanner le bus Multimédia (pin 12 et 13 si j'ai bien lu les infos du net) je me suis posé la question et j'avais pensé faire un boitier avec prises M/F comme il semble y en avoir sur le site Godiag avec des fiches bananes pour croiser les circuits, je me suis d'ailleurs posé la question de quel bus renvoyer sur les Pin 12&13, le Can6-14 ou le Can7-15, j'ai laissé ça en suspend mais je suis preneur de ton retour sur ton système une fois opérationnel.

Pour les entrées registres je suis surpris que ça puisse marcher avec plus d'une entrée, pour moi avec plus d’une entrée c’est HS direct, je ne sais pas si la ligne "par défaut" y est pour quelque chose?
Par contre je suis en version W10-64 sur machine physique, c'est ce que je trouvais bien avec ces sonde godiag passthru c’est d'être compatible x64.

Merci encore pour l'assistance ��

[Yvon63]

Re-bonsoir XLV!

Oui je confirme avoir vu ça dans l'UCH, en LC066 par contre j'ai eu un peu les pétoches de faire des conneries lorsque je suis allé dans "écriture de configuration"
En fait j'ai 2 méganes3 de 2010/2011, celle de ma femme a les feux qui s'allument correctement lorsque que le ciel s'assombrit et sur la mienne ça s'allume presque lorsqu'il fait nuit, donc je suis obligé d'allumer en manuel, aussi j'ai lu quelque part qu'il était possible de régler la sensibilité du détecteur avec clip (mais sans garantie que ce soit exact)
Par contre je connais de nom DDT2000 / DDT4All / RenOLink, j'ai une sonde qui marche normalement pour Renolink, il faut que je trouve le soft (sans virus) mais j'ai aussi lu qu'avec Renolink c'était facile de tout planter et comme il n'y a pas de manuel sur tous ces softs ça facilite pas.
Je vais fouiller encore un peu sur canclip dès que j'ai un moment le WE,
Merci bien

[xlv600]

C'est le câble OBDLink SX de couleur rouge qu'il faut utiliser avec RenOlink. Moha34 et Toto76 on partagé la v1.99 sur le forum.

[xlv600]

J'ai joué un peu avec la dernière version de DDT4All et il doit y avoir moyen d'obtenir ce que tu souhaites...

[xlv600]

Avec RenOLink,1.99 et une database un peu moins récente, on a bien sûr le même paramêtre AUTO_LIGHT_SENSITIVITY_TP
Je précise, si besoin est, que je ne suis pas connecté au véhicule, il ne s'agit que d'une interrogation du logiciel, la version du BCM est choisie au hasard dans la liste proposée par l'application:



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...je me suis d'ailleurs posé la question de quel bus renvoyer sur les Pin 12&13, le Can6-14 ou le Can7-15..

Le bus CAN est sur 6-14, pas 7-15 qui sont les lignes K/L de l'ISO, il suffit de faire une recherche avec la requête "OBD2 pinout" ;-)

[Yvon63]

Bonsoir,
Good news j'ai donc le bon câble OBDLink SX rouge, je mets ça dans ma todo list, pour le téléchargement comme je suis tout neuf sur le forum ça marche pas donc je trouve ailleurs.
Merci,
Yvon

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Merci pour les 2 copies d'écran c'est cool, finalement il semble y avoir les mêmes paramètres sur les 2 interfaces! ,
je trouve DDT4All plus coloré/convivial, mais toi qui joue avec les 2 quelle est celle qui te semble le mieux ? (est-ce que DDT4All marche aussi avec le câble OBDLink SX rouge ? ou il en faut un autre?)
Yvon

[xlv600]

J'ai déjà utilisé RenOLink pour apprendre des cartes mains libres. Pour DDT4All je teste, je n'ai pas réussi à me connecter pour l'instant.

Pour la Godiag, mauvaise nouvelle le DIP-switch sélectionne le bus CAN entre 14/6 et 11/3. Ça peut peut-être servir sur des Ford mais pour les Renault ça sert à rien. De plus 12/13 est associé à FEPS pour la prog des ECU.

Ça c'est le schéma de câblage de la prise OBD d'un véhicule de 2009

[Yvon63]

rapide et pas cher pour renvoyer les canbus en fonction des besoins : croiser les fils sur cet adaptateur M/F https://fr.aliexpress.com/item/10050...Cquery_from%3A