alternateur cbr 929

[bikeroad]

Bonjour,

Voilà le problème, la batterie ne charge plus, j'ai 13v a 5000tr, j'ai testé la bobine de l'alternateur et j'ai 0.5ohm sur les 3 fils, par contre quand je test les Volt moteur tournant en alternatif j'ai 12v sur 2 fils et 2v sur un. Il me semble que normalement c'est environ 50V sur chaque fils, non? si la résistance de la bobine est bonne, est il possible qu'il n'y est que 12volt ?

Merci d'avance

[kiki41300]

-Salut , pour etre sur et certain d'avoir un probleme de charge ,
tu branche un multimetre en mode voltmetre sur la batterie moteur éteint , et tu démarre ,
si tu n'a aucune différence de tension entre moteur éteint et moteur démarré ,
et bien tu a bien un soucis de charge .....

En générale , sa peut etre soit :
-le relais qui ne colle plus.
-le pont de diode (redresseur) qui est H.S. (c'est souvent le problème )
-l'alternateur H.S. (bobine , fils coupé , ect......)


-tiens nous au jus ....
-Belle becane le 929 !!!!!!


-Cordialement

[bikeroad]

merci pour ta réponse, j'ai déjà fait le test du multimetre sur batterie et je baisse en tension, j'ai donc tester l'arriver du courant en alternatif et triphasé de la bobine, et je n'ai que 12v sur 2 fils et 2v sur un, donc je pense que ça doit être ça mais j'aimerais être sur car ça coute cher!!!

Et oui j'en suis vraiment content, pour son âge...

[cricitech44]

Bonsoir bikeroad

Regarde cette vidéo si ça peut être utile : https://www.youtube.com/watch?v=5kqsD0IBBwQ

[kiki41300]

merci pour ta réponse, j'ai déjà fait le test du multimetre sur batterie et je baisse en tension, j'ai donc tester l'arriver du courant en alternatif et triphasé de la bobine, et je n'ai que 12v sur 2 fils et 2v sur un, donc je pense que ça doit être ça mais j'aimerais être sur car ça coute cher!!!

Et oui j'en suis vraiment content, pour son âge...

Comment sa tu baisse en tension ? , Après le démarrage ? tu as une tension infèrieure par apport à moteur étient , c'est cela que tu voulais dire ?

Sinon , prend le shema électrique et test le redresseur , puis les bobines du stator comme dans la video de cricitech44 .........

[bikeroad]

la video correspond a mes valeur et a mon probleme, pour la tension je veux dire que quand je démarre et moteur tournant au ralentit j'ai moins que moteur arrêter.

[bikeroad]

j'ai fait tester le stator et c'est bien ça, merci à vous