Bonjour à tous,
j'ai un probleme d'antidémarrage sur mon renault espace 3, mais je ne suis pas diagnosticien auto, je fait ça à mes heures perdu...

Pour commencer au tout début, c'était une odeur de brulé qui sentait de temps en temps, ensuite plus de chauffage, et finalement un court-circuit, grosse fumée à l'intérieur et vite débrancher la batterie...
J'ai pu repéré la cause de tout ca : le radiateur droit coté passager qui fuyait, donc réparation de fortune et avant de le remplacer, je voulais m'assurrer que ma vielle redémarre.
J'ai donc réparé le connecteur qui avait brulé, refait 2 soudures, tout fait séché et finalement, tout remonté, une journée de boulot.

Sauf que maintenant le voyant antidémarrage ne cesse de clignoté et donc impossible de démarrer (essayé avec mes 2 clefs et niet).

Et j'ai essayer de faire un diag rapide avec une interface ELM et communication impossible, est-ce que l'immo empeche de faire un diag ?
Mon boitier B2I hs ? (je l'ai complètement ouvert et ras, pas de trace de brulé ou de composant cramé)
Comment faire pour remettre en fonction l'antidémarrage ?
Merci d'avance aux lecteurs ayant eu la patience de me lire

la première chose a vérifier après avoir un court-circuit c'est les fusibles avec un multimètre si un est hors service il faut le remplacer .
l'immo n’empêche pas de faire un diag

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si tu n'arrive pas a faire un diag c'est surement que ton calculateur il n'est pas alimenté en 12v

Merci zadikel je vais refaire une vérification de tous les fusibles, je l'avais fait pour ceux à coté du B2I, mais pas ceux sous le capot.

Après vérification, tous les fusibles sont bon, et le calculateur est bien alimenté (testé le cable rouge grosse section).
je sèche.

J'ai remis le code d'antidémmarrage, elle est reparti du premier coup, par contre j'ai pas retenté le diag. je le fais après mangé, est-il possible qu'au remontage j'ai écrasé le cable diag et donc plus de signal ? il est peut etre sectionné...
tout avis est bienvenu, merci à vous amis

Bon, ben toujours pas de diag possible, aucune réponse coté véhicule, et perte du code antidémarrage au bout entre 15-30min après avoir retiré la clef, je dois le remettre à chaque fois :/

essai de faire un apprentissage de clé avec can clip pour voir

Envoyé par teokun

Bon, ben toujours pas de diag possible, aucune réponse coté véhicule, et perte du code antidémarrage au bout entre 15-30min après avoir retiré la clef, je dois le remettre à chaque fois :/

bonjour
le connecteur est brulee mais aussi le resau,donc il faut changer le resaux

Merci les amis, le reseau ? Ou bien faisceau ? J'avais vérifier les faisceaux coté BII, pas de trace de brûlé (hormis le connecteur bleu juste en dessous du radiateur), enlever la moquette coté passage, tout mis au sec.
Stand by pour ma reparation en attendant de recevoir le radiateur de chauffage, au remplacement je testerai la continuité des faisceaux. Je ne pense pas investir dans can clip, comme je n'ai qu'un vehicule renault.
Encore merci pour votre aide.

refaire l'apprentissage des clés vous avez besoin du code anti demarrage a 8chiffre
ou bien enlever l'eeprom 24c04 du boitier d'injection elle va demarrer
mais avec une perte de puissance...

vous pouvez faire immo off avec 24c16