Bonjour,
J'ai acheté en octobre un Peugeot Expert 2.0 HDI 110cv moteur RHZ de 2006 qui tournait tres bien. Son seul défaut c'etait la fermeture centralisée qui ne fonctionnait pas et pour identifier le soucis je fait un diag via Delphi ( je n'avais que ca) et les défauts relevés dans le BSI sont non condamnation causée par tirette de frise coté droit + defaut fugitif antidemarrage fonction défectueuse. Ni une ni deux j'efface les défauts et refais une lecture, les défauts sont toujours présents. Donc je commande un boitier serrure neuf et l'installe mais la centralisation ne fonctionne toujours pas ,je precise tout de même qu'à ce moment la il roulait tous les jours et pas de voyant défaut au TDB. Je refais un diag mais mon fidele DELPHi n'arrive plus à se connecter au bsi par contre je parviens à interroger le calculateur moteur EDC15/C2 qui m'indique lui aussi en défaut fugitif et permanent systeme antidemarrage fonction défectueuse, c'est à ce moment la que j'ai atteind le point de non retour, j'efface les défauts de l'ECU moteur et à cet instant plantage de DEPHI qui me notifie un truc du genre communication impossible,depuis ca ne démarre plus. Entre temps j'ai fini par depanner la centralisation qui avait simplement un fil coupé volontairement, sans doute pour une alarme de deuxieme monte qui a été supprimée, j'ai ressoudé le fil et ca marche! Par contre je sèche completement au niveau calculo parce que j'ai fait l'aquisition de digbox depuis et essayé pas mal de calculateurs vendu immo off ca me permettait de démarrer mais sysematiquement voyant diag allumé et à la lecture défauts et effacement défauts je n'arrive de nouveau plus à demarrer avec un immo off?!! donc je me dis que etant donné que j'ai mon code pin je ferais mieux de mettre un ECU vierge et l'appairer a mon CPH, chose que j'ai faite mais PP2000 non plus ne peut pas dialoguer avec le calculateur moteur, j'ai pourtant verifier la liaison bsi/ECU les 3 fils sont bons à l'ohm mètre. J'ai jeté l'éponge et demandé à un agent PEUGEOT de mon secteur si il pouvait m'appairer/télécoder tout ca et il me dit pas de soucis, sauf que le lendemain quand je vais chercher ma voiture il m'annonce que selon lui le CPH est HS car bourré de défauts et qu'il n'arrive pas à les supprimer et tant qu'il n'est pas vierge de défauts pas de télécodage, et le pompon c'est que le réseau Peugeot ne propose plus cette piece neuve. Donc je me met à la recherche du CPH 6580.18 TEXTON et bingo j'en trouve un neuf au royaume uni que je commande immedatement. je recupere ma voiture en attendant la livraison du CPH et une fois livré et installé sur ma voiture toujours pareil j'arrive à télécoder le CPH lui faire l'apprentissage des clés et télécommandes mais toujours pas moyen d'initialiser le calculateur moteur, communication impossible d'apres PP2000. Je désespere, y a t-il une àme charitable disposée à m'aider. Merci d'avance...

Bonjour, pourquoi lui faire changer son transpondeur et des clefs alors que ça a l'air de fonctionner, on déja tous fait des changements de calculateur sans changer tout ça, de quelles règles tu parles haninou08?
L'effacement des défauts ne sera plus possible au bout de 50 , mais c'est enregistrer dans la 5p, donc en la changeant ou en la virginisant ça repartiras de zéro.
Toutes façon il existe quand même des solutions?
De ce que tu dis, le CPH serait fournit neuf avec un code et il faut changer le transpondeur car il est déja codé pour un autre. Tu as eu un code olivier57 avec ton CPH neuf?
Pour moi un CPH neuf ou un BSI, tu lui apprend justement ton code PIN, de ton véhicule, donc avec tes clefs et ce que tu as déja!
La seule idée que japprouve c'est que dans ce calculateur la 5p pourrait être souder a l'envers.
Ou alors donner nous votre procédure ou votre régle, car là je ne vous comprends pas!

bonjour je ne lui pas dit de change les clé j,ai donnez un exemple pour expliqué qu'on peux pas programmé un transpondeur occasion
un kit de démarrage bsi (cph) +ecu moteur + transpondeur
si on change un des trois ils faut qu'il soit vierge-pour moi un ecu vierge + cph neuf (vierge) =VEHICULE NEUF d"ou mon idée du transpondeur doit être vierge aussi
si les deux son vierge vierge d'ou vient le code pin car il y'on a pas c 'est vierge
voila corrigé moi si me je trompe

pour l'effacement c'est un conseil que je lui donné et que je donne pour tous monde effacement avec deplhi ou autre et lecteur avec diagbox

Ok pour l'effacement!
On ne peut pas programmé un transpondeur d'occasion, déja je suis pas sur que le transpondeur soit codé, cela dit j'en ai jamais changé, admettons!
Pour le cas d'olivier57, pourquoi programmé un transpondeur qui na pas besoin puisqu'il fonctionne déja avec ses clefs.
Pour moi je le redis, c'est le CPH qui doit être recodé au clefs, comme a fait notre ami olivier.
Ensuite biensur il faut que le calculo soit codé aussi avec le même code PIN que le reste!
Si tout est neuf comme tu dis, tu as forcément un code PIN avec les clefs au départ, non?
Redite nous aussi si je me trompe!Bonne journée!

Bonjour à tous,

Pour l'initialisation du Cph neuf j'ai choisi de donner le code pin qui m'a été donné par Peugeot et qui correspond à ma voiture.

Quand j'ai reçu ce Cph neuf il n'y avait aucun code
Mémorisé, c'est à la première opération d'apprentissage des clés que je lui ai rentré ce code.

Ce que j'ai constaté c'est qu'une fois les clés apprises à une Cph elles ne sont plus appairées à mon Cph d'origine alors qu'elles lui étaient appairées,

Je pense que c'est une histoire de code tournant, une fois synchronisée avec une Cph elles perdent
Le rythme du rolling code.

- - - Mis à jour - - -

Si quelqu'un aurait Un petit croquis ou
Photo pour le sens de montage de la 5p08 ça m'évitera de me tromper en la remettant
Sinon j'avais dans l'idée de remettre comme c'était,
Pas pense qu'il pouvait y avoir une erreur de sens.

Merci.

[QUOTE=HANINOU08;215316]bonjour je ne lui pas dit de change les clé j,ai donnez un exemple pour expliqué qu'on peux pas programmé un transpondeur occasion
un kit de démarrage bsi (cph) +ecu moteur + transpondeur
si on change un des trois ils faut qu'il soit vierge-pour moi un ecu vierge + cph neuf (vierge) =VEHICULE NEUF d"ou mon idée du transpondeur doit être vierge aussi
si les deux son vierge vierge d'ou vient le code pin car il y'on a pas c 'est vierge
voila corrigé moi si me je trompe


Salut, j'ai essayé d'effacer les défauts avec delphi mais pour l'instant il ne me trouve ni CPH ni l'ECU moteur,

delphi ne trouve que le calculateur air bag et ABS.

Petit récapitulatif,le jour de l'achat du vehicule, delphi trouvait tous les calculateurs présents sur la voiture avec lecture et effacement défauts, CPH, ECU,AirBag,ABS.

2 jours apres il ne trouvait plus le CPH, et une semaine apres c'est au tour de l'ECU et depuis plus de démarrage avec tout calculateur que j'essaye de coder par prise OBD??!!

Au pire regarde dans ton troisième calculo,celui de 206, regarde le sens de l'écriture des 5p.bonne soirée.

- - - Mis à jour - - -

Sinon regarde dans Google tu tape 5p08 et clique sur image et fouille, zoom

bonjour,
j'ai fait la photo sur un ecd15c2 0 281 010 808

Merci Numeric,


En fait c'était dans le bon sens dans mon calculateur.

C'est toi qui soude comme un pro ou cet Eeprom n'a jamais été déssoudé? Dans mon calculo acheté vierge ca ne ressemblait pas vraiment à ce genre de soudure.


- - - Mis à jour - - -

Bonjour,

J'ai trouvé un kit de démarrage complet monté sur un scudo JTD 110cv de 2002, le vendeur m'a donné la ref calculateur Bosch 0281010884.

Es ce que quelqu'un pourrait me confirmer si c'est compatible ou non avec ma voiture Expert HDI 110cv de 2006 sachant que j'ai régulateur de vitesse, clim. J'ai comme un doute et c'est par correspondance donc pas moyen d'essayer avant achat.

elle n'a jamais été déssoudée , je ne soude pas comme un pro mais ça se fait pas trop mal
avec le lien de Georgio tu peux savoir pour la référence du calculateur , pourquoi cherches tu un kit complet ?

Salut,

Je cherche un kit de démarrage ou toute solution qui me permettrait de rouler avec cette camionnette avant les fêtes pour me sortir cette situation cauchemardesque de la tête.

J'en ai un ras le bol, j'ai recontrolé toutes les lignes prise OBD/calculo, calculo/CPH, calculo/combiné compteur, module de contrôle/CPH, masses, alims, +Apc, tout est OK.