Gens du soir bonsoir

Je sais que la plupart d'entre vous vont me dire directement que j'ai un problème d'antidémarrage , mais mon problème est bien plus compliqué (sauf si vous me prouvez que c'est un pbm d'antidémarrage )

Audi a3 1.9 TDI 110 cv avec calculateur edc15 , j'y suis allé la voir avec en tête un problème d'antidémarrage , je vais avec mon matériel vag tacho usb et tout , je lis le code pin du calculo sans problème , sauf que j'ai remarqué que le voyant d'antidémarrage ne s'allumait pas alors qu'avec le double non enregistré dans le calculo le voyant s'allumait normalement.

Enfin bref je branche ma valise je programme la clé et puis rien le véhicule ne démarre toujours pas , j'applique un immo-off au calculo avec immo-killer ( le calculo est le meme que celui à l'image dans immo-killer ) elle ne démarre toujours pas , bon apparemment il y'a un problème avec le tdb à cause de ça

APrés suppression de tous les défaut y me manque

calculateur moteur
18062 - Codes erronés dans le contrôleur instrument

TDB
00562 - Capteur d'huile
- Court-circuit au plus ou circuit ouvert
- Permanent

Calculateur hs ?

relais 109 sous le tableau de bord a gauche 9 chance sur 10 qu il soit hs ..... essaye de le shunter ....

Mais pour le relais 109 la voiture ne démarre pas alrs que la elle démarre puis cale ?

bonsoir,

a mon avis je pense a ton porte instrument;

si tu le remplace attention il est code pour l'anti demarrage.

le codage se fait chez audi.

Immo off sur le calculateur ; la voiture est censé démarrer même si le porte instrument est absent

bonjour,
contrôle cote pompe injection.
alimentation en 12v électrovanne de coupure de carburant.
prise débrancher de la pompe injection
cote prise entre la cosse 10 et masse 12V
cote prise entre la cosse 5et masse 12V
cote pompe entre 5 et 6( 0.5 A 2.5 ohm) actuateur de debit
cote pompe entre 9 et (10 12 a 20 ohm) électrovanne d'avance
contrôle ton capteur de régime moteur avec ton banc de diag

Pompe injection fonctionne correctement
je ferai les autres tests aprés

bonjours,
regarde quand tu met le contact si tu entends l'actuateur de débit sur la pompe injection qui claque.
il doit se positionner maxi,mini.

Oui mais c'est pas un problème de pompe injection , pompe injection ainsi son actuateur déjà changé

bonjour la voiture de mer puis sa rets repondre