BONJOUR A TOUS , je voudrais savoir si c'est déjà arriver a l'un d'entre vous , car cela est très très bizarre !
c'est un 807 2.2 HDI 136 CV et il est rester plusieurs mois sans démarrer , un passage au pp 2000 et pas de pression au démarrage ! donc j'en déduit , problème d'injecteurs ,je les démonte , et les fait contrôler au banc d'injection , ils sont grippé ( au banc 1400 bars de pression ) donc changements de quatre injecteurs ! , ce que je ne comprend pas c'est que cela " fait la TROISIÈME FOIS " qu'ils grippent , le moteur démarre très bien et arriver a 80 degrés , le moteur commence a tourner très mal et ensuite ! plus rien il ne veut plus démarrer , je précise que c'est un 807 FAP et a chaque fois le filtre a gas-oil a été changer , de plus tout le carburant présent a été vider ! , avec une pompe électrique ! j'en avait déduit que le carburant était pas bon et effectivement il était "marron " , couleur du liquide fap , et la ! le véhicule ne démarre plus , aprés un passage au banc plus rien ! le véhicule ne démarreplus ! injecteurs encore "grippé ! je fais appel a votre expérience , pour savoir si cela est déja arriver ! merci pour vos réponses

Tu n'aurais pas un problème avec ta pompe d'additif ?
Et est ce que tu fait souvent des petit plein genre 10 , 15 euro ?

en plus des injecteurs , il faut voir si la pompe haute pression ne c'est pas grippee elle aussi

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en plus des injecteurs , il faut voir si la pompe haute pression ne c'est pas grippee elle aussi , et nettoye le circuit de carburant completement

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il faut regarde si la pompe haute pression n'est pas grippee elle aussi et netoye le circuit de carburant

Bonsoir

je pence que tu devrais mètre un additif anti bactérien dans le réservoir a carburant


cordialement
jean-claude

bonjour a tous , et merci pour vos réponses , j'ai démonter les injecteurs , et je vais suivre ces conseils , mettre un additif anti bactérien et de plus j'envisage de démonter le réservoir de carburant pour un nettoyage , plus en profondeur , car cela commence a faire , je ne manquerait pas de tenir informer , pour ce probléme , en tout cas je remercie les membres de ce forum , qui ont pris la peine de lire et de répondre a mon probléme , merci

regarde bien ton reservoir on ne grippe pas des jeu d'injecteurs comme ça, pour être grippé fermé, j'en ai vu a cause de gasoil vérolé pour certaines causes comme présence d'eau, gasoil transvasé avec des bidons soulliés, mise a l'air percée (eau de pluie s'infiltre). Pour un probléme comme celui dépose du reservoir inpératif et nettoyage complet.

salut,jamais je n ai jamais eu de probleme de ce genre!3 paires injecteur ouah???pas limaille dans le porte filtre???quand aux additifs bof c est pas ca qui va regler un tel soucis!!!

Pour moi 1400 bars n'est pas non plus une raison valable pour un changement d'injecteurs sur un moteur HDI, car la montée en pressions varie entre 1400 et 1700 bars.
Regarde plutôt si ton boitier de filtre a gasoil ne serait pas fissuré, ce qui occasionnerai une prise d'air, et donc le désamorçage du circuit de gasoil.

PS: vérifie aussi si la pompe basse pression fonctionne, car si tu as pas de basse pression, tu ne pourra pas avoir de haute pression.

Salut, beaucoup d'hypothèses évoquée qui peuvent se révéler correct, mais ce qui n,a pas été suggéré est de remplacer ton filtre à GO. S'il est colmaté et/ou imbibé d'additif FAP ou autre, tous ce que tu auras fait sera vain.
Si tu as le n° de chassis, je peux peut-etre te dire s'il y à pas des info concernant cela sur ServiceBox.
Cordialement.
Loïc.