Salut les amis du diag

ça peut vous aidé

inject.rar


cordialement
jean-claude

Merci mais c'est quoi exactement? un document qui permet de savoir ou ce situe le numéro de série de l'injecteur?

Bonsoir

ça serre pour pour le télécodage des injecteur

salut a tous ça c'est super intéressant et généreux merci mecano57

Salut très intéressant merci a savoir faire merci
a + moibil

Bjr,

Je me posais la question de savoir pourquoi PSA vendait les joints en cuivre pour les injecteurs de DV6 avec une épaisseur de 2,4 mm en cote réparation au lieu de 2 mm en montage d'usine.
Quand on regarde bien, avec les joints de 2 mm, la bride d'injecteur vient appuyer sur l'alu de la culasse, donc pas facile de compenser l'usure du joint en cuivre de 2 mm par plusieurs resserrages des écrous. Il arrivera un moment où tout resserrage pour "refaire" l’étanchéité sera impossible.

A 100 000 kms mes joints ne fuient pas, mais j'ai du resserrer un poil les brides qui manquaient de serrage.

Diabolo1

Envoyé par Diabolo1

Bjr,

Je me posais la question de savoir pourquoi PSA vendait les joints en cuivre pour les injecteurs de DV6 avec une épaisseur de 2,4 mm en cote réparation au lieu de 2 mm en montage d'usine.
Quand on regarde bien, avec les joints de 2 mm, la bride d'injecteur vient appuyer sur l'alu de la culasse, donc pas facile de compenser l'usure du joint en cuivre de 2 mm par plusieurs resserrages des écrous. Il arrivera un moment où tout resserrage pour "refaire" l’étanchéité sera impossible.

A 100 000 kms mes joints ne fuient pas, mais j'ai du resserrer un poil les brides qui manquaient de serrage.

Diabolo1

Ouais, la pire des choses qu'ils ont conçu chez PSA, mais bon ça fait du boulot pour les mécanos (surtout quand les gens roulent des milliers de km avant de faire réparer!).