Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum.
J'ai trouvé votre forum très intéressant.

Félicitations à tous pour votre entraide et vos connaissances.

J'ai un problème avec mon 807 hdi 110cv de 2003.
après un changement d'embrayage + volant moteur etc...
il roule bien pendant 300km autoroute et tout. puis message fap défaillant et je passe en mode dégradé avec le voyant moteur allumé.
Nettoyage FAP. Toujours message et mode dégradé.

Je me rends compte que le tuyau sur le boitier de prise d'air en sortie n'est pas serré, au niveau du débimetre d'air (erreur ou oublis de ma part).
Resserrage du collier, toujours pareil.

Contrôle du swirl: celui-ci est déboité au niveau de la rotule, et ne monte que légèrement après l'accélération. De plus, impossible de bouger le triangle où la rotule est fixée au swirl.

J'ai démonté le swirl aujourd'hui et celui-ci est hs, membranne hs et rotule à moitié cassée.
j'ai réussi à débloquer le levier de commande des volets.
j'ai aussi démonté le clapet EGR et il semble fonctionner correctement.

Qu'en penssez-vous?
Pouvez-vous m'aider svp?
Croyez-vous que le probleme vienne du swirl ou du débimetre?
Un passage à la valise est-il obligatoire?

tu n'aurra pas de problème de démarrage! ton systeme d'injection compensera!

Bonjour et merci polo pour ta réponse,

Avec des bougies HS, est-ce que j'aurais des problèmes de puissance à froid ?
Est-ce normal que le préchauffage ne ce déclenche pas en ce moment ?

les bougies de préchauffage sur un HDI ne fonctionne que pas au dessus de 0°, de plus en aucun cas elles peuvent ni produire ni remonter de défauts sur OBD.
Tu peux seulement avoir un defaut visible avec l'outil de diag qui te dit que le boitier en court circuit a la masse (ce que j'ai sur la miennes) et même à -20° elle démarre
Pour ton pb de puissance je regarderai du coté du filtre a carburant Made in Norauto ou vérifier le débits injecteur ou

J'ai changé moi même mon filtre GO, quel problème as-tu eu avec le tien Titoche?

En ce qui concerne les bougies de préchauffage, un petit extrait de la RTA:

Une suggestion peut-ètre?

bonjour sur les 807 et les c8 il y a une modif sur le capteur de pression différentiel du fap (qui se trouve sous la voiture pas trés loin du fap) car de la condensation arrive à descendre dans les tuyaux(d'autant plus quand le fap à été lavé avec de l'eau),donc le capteur donne une mauvaise info au calculateur et lui informe par l'afficheur (fap bouché ou fap percé) le conducteur et met le véhicule en mode dégradé.
pour ton manque de puissance si le swirl ne fonctionne pas, il peut engendrer une perte de dépression, et ta commande de turbo fonctionne aussi avec cette méme dépression fournit par la pompe à vide et de toute façon ton collecteur fonctionne avec 1 ou 2 volume suivant la position de tes volets et quand le swirl ne marche pas ton moteur est plus creux à bas régime.
enfin pour avoir des pistes sérieuse il faudrait faire une lecture code défaut pour voir les p codes mémorisé.
en espérant t'avoir aidé un peu

Bonsoir calagan


si j'ai parlé des bougie de préchauffage c'est pour rient car ça joue sur la régé du fap tu peut lire le pdf que je mes


ob_2becaa_fap-problematiques-et-solutions-v1-1-06-05-2012-e.pdf


cordialement
jean-claude

j'ai eu un pb de prise d'air a froid qui me faisant un peu les mêmes symptôme avec en plus un moteur qui demarre mal a froid et qui boite et a chaud plus rien !!

Salut à tous,

Merci pour votre aide, j'ai commandé le Swirl aujourd'hui.

Je penche pour ta théorie Tof 28 car depuis que j'ai réparé provisoirement la membrane du Swirl, (donc, suppression de la fuite de dépression) la plupart des problèmes ont disparut.
En effet, a chaud, j'ai eu de nouveau de la patate et le message du FAP a disparut, puis est réapparut.

Quand le message est apparut de nouveau,(avec perte de puissance, même à chaud) je suis descendu de la voiture et j'ai ouvert les clapets papillons à fond (car tige du Swirl cassée). Au démarrage suivant, le message avait disparu et la patate était revenue.

Par contre je n'ai pas de message Fap bouché ou percé, ce message existe vraiment ?
Moi c'est défaillance Système antipollution FAP qque chose, car la moitié de mon écran est HS.

En ce qui concerne le nettoyage du FAP, je l'ai séché avec un décapeur thermique avant de le remonter.

Et pour toi Titoche, ou était ta prise d'air ? et comment a tu trouvé la panne ?
En tous cas changement du Swirl au plus vite.

Qu'en pensez-vous?
Merci pour votre aide

bonjour,il faut bien commencer par quelques chose,donc autant changer en premier la piéce défaillante dont tu es sur,mais le swirl peut te mettre le message "systeme antipollution defaillant" mais il faudra surement une lecture code défaut pour ton probléme de fap
pour "fap bouché ou fap percé",ce message existe bien mais il sera dans "parametre du fap" dans "mesure parametre" du calculateur moteur avec lexia3 et non pas sur l'afficheur de ton véhicule ,il est vrai.

Salut Tof28,

Je suis aller récupérer mon Swirl aujourd'hui, chez Peugeot car je n'ai pas trouvé ailleurs.

Je le change dès que j'ai 5 min.

Mon message est uniquement celui "Système antipollution défaillant" et rien d'autre.
Je vous tiens au courant.