Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum.
J'ai trouvé votre forum très intéressant.

Félicitations à tous pour votre entraide et vos connaissances.

J'ai un problème avec mon 807 hdi 110cv de 2003.
après un changement d'embrayage + volant moteur etc...
il roule bien pendant 300km autoroute et tout. puis message fap défaillant et je passe en mode dégradé avec le voyant moteur allumé.
Nettoyage FAP. Toujours message et mode dégradé.

Je me rends compte que le tuyau sur le boitier de prise d'air en sortie n'est pas serré, au niveau du débimetre d'air (erreur ou oublis de ma part).
Resserrage du collier, toujours pareil.

Contrôle du swirl: celui-ci est déboité au niveau de la rotule, et ne monte que légèrement après l'accélération. De plus, impossible de bouger le triangle où la rotule est fixée au swirl.

J'ai démonté le swirl aujourd'hui et celui-ci est hs, membranne hs et rotule à moitié cassée.
j'ai réussi à débloquer le levier de commande des volets.
j'ai aussi démonté le clapet EGR et il semble fonctionner correctement.

Qu'en penssez-vous?
Pouvez-vous m'aider svp?
Croyez-vous que le probleme vienne du swirl ou du débimetre?
Un passage à la valise est-il obligatoire?

Salut,

Merci pour les infos, je vais voir si je trouve l’appareil à acheter. Combien tu as payé le tien?
*** tout ça c'est pour le Fiat Ulysse 2.2 JTD?

Bah en fait j'ai bien eu un problème de Swirl que j'ai changé. La membrane était percée et la fixation sur la petite boule était cassée.
Pas trouvé de swirl ailleurs que chez peugeot.

Mais ça n'a pas réglé tous les problèmes. Ça fonctionne quand même mieux depuis, car les clapets d'admission d'air étaient totalement bloqués fermés.

J'ai pas de problème au ralenti, que des problèmes à froid.

C'est quoi la différence avec la 2013? La version plus récente peut-être?

Ben je l'ai payé le prix qu'il y a dans le lien que j'ai mis (66$), j'en ai acheté 2 une pour un pote garagiste et une pour moi. Les deux fonctionnent sans soucis.
L'interface de diag que je t'ai mis dans le lien, ça fonctionne pour toute les voitures du groupe PSA (Peugeot et Citroen), du coup comme le Fiat Ulysse est fabriqué par PSA ça fonctionne aussi dessus.
Pour les versions tu t'en fous tu peux récupérer les dernières ici, et grâce au boulot de _nlc_ tu peux flasher l'interface pour qu'elle fonctionne avec les dernières versions.

Je vais donc en recommander une mais comme je pars en vacance je vais attendre octobre je pense.

Sinon quand tu dis problème à froid tu parles quand le moteur est froid ou quand tu montes pas dans les tours ?
Ou les deux problèmes que quand tu as le moteur froid et que tu montes dans les tours ?

Est ce que tu as fait un test en roulant avec le capteur de pression différentielle débranché (la fiche électrique), ça va allumer le voyant moteur, mais si c'est bien lui qui déconne ça devrait enlever le mode dégradé (donc juste le voyant moteur allumé et pas le voyant esp) et tu devrais pouvoir rouler avec des performances normales. Vu que tu as nettoyé ton fap pas trop de danger à faire ce test, quand le fap est vraiment bouché faut pas trop tirer sur la voiture sous peine de risque de casser le turbo.

Pour le swirl c'est environ 32€ chez Peugeot et vu la "fragilité de cette pièce" vaut mieux l'acheter neuve, car on voit pas toujours une membrane percée.

@++

Benxico

Salut,

Merci, pour ta réponse Benxico.

Mais ton lien ne fonctionne pas : "Pour les versions tu t'en fous tu peux récupérer les dernières ici,"
Peux tu me le remettre s-il te plais?
Le logiciel pour faire fonctionner l'interface, c'est bien DIAGBOX?

Quand je dis à froid, c'est quand le moteur est froid.
Et j'ai du mal à monter dans les tours quand le moteur est froid.
J'ai déjà débranché le débitmètre pou essayer, et c'était pire.
A+

Salut a tous,


Les réponses données ici sont toute bonne. Comme le dit notre ami il vaudrait mieux faire un diag avant de tiré les conclusions, sauf si ont ai sur de la panne,ici en se moment c'est pas la cas. Par contre un temporisateur défectueux peut engendré une panne sur le bon fonctionnement du moteur mais qui a mon sens n'a rien avoir avec le FAP. Je pense que concernant le FAP, arrivé un certain age du véhicule il vaut mieux le supprimé pour ne plus être ennuyer avec les régés et colmat du FAP. Ensuite vous allez me demander comment fait ont pour le passage au ct?? Et bien si le travail est bien fait, il n'y a pas de souci ont a son contrôle technique. Et vous allez me dire,OUI! mais la pollution?? Il n'y a pas plus de pollution sans le FAP, si ont entretien son véhicule et qu'ont respecte les révisions. Depuis le temps que je supprime des FAPs j'ai pas rencontré de problèmes particuliers. Mais ça c'est mon avis et n'engage que moi.

jp

Slt,

alors pour ce qui est du logiciel est bien diagbox et tu as la dernière version en téléchargement sur le forum :
http://www.lesamisdudiag.com/diagbox...ox-7-16-a.html

Sinon pour le FAP je suis pas pour la supression bien que mecaniquement je sois totalement pour, le fait que ça rende le véhicule non conforme à la carte grise peut poser de gros soucis avec un assureur par exemple lors d'accident corporel, car dans ce cas les investigations sont poussées plus loin et le Bsi peut être récupérer pour explorer la carto. Dans ce cas l'assureur peut refuser de couvrir le sinistre et c'est la grosse tuile...

Donc moi je suis plus pour le nettoyage au karcher et remplissage soit même du bac d'additif ;-)
En plus si tu supprimes le FAP les particules piégés par le FAP normalement se retrouve bien directement dans l'atmosphère.
Après est ce que ça pollue vraiment plus ou pas c'est un autre débat.

@++

Benxico

[QUOTE=benxico;92378]Slt,

alors pour ce qui est du logiciel est bien diagbox et tu as la dernière version en téléchargement sur le forum :
http://www.lesamisdudiag.com/diagbox...ox-7-16-a.html

Salut,

Comment fait-on pour traduire les messages du logiciel Diagbox?
Je n'arrive pas à charger le logiciel, puis-je le trouver ailleurs?

Merci,
A+

Salut

Faut-il être donateur pour télécharger le logiciel via ce forum?

Est ce que les messages d'erreur de la Daigbox sont intelligibles directement?

Ou ce sont des numéros (codes) d'erreur, qu'il faut interpréter?

A+

- - - Mis à jour - - -

Il y a une version 6.19 sur ce site: http://www.aliexpress.com/item/2013-Free-Shipping-Top-Rated-PPS2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool-PP2000-Lexia3-V48-with/780775242.html

Salut,
J'ai trouvé sur le même site, cette interface Lexia3 qui semble être vendue avec le logiciel Diagbox V7.16.
Qu'en penses-tu Benxico? regarde ici.

Ou si quelqu'un d'autre connait?

A bientôt.

Slt,

ben aliexpress c'est un peu comme ebay, tu as différent vendeur dessus.
Moi j'ai acheté chez un autre vendeur, mais celui-ci à l'air d'avoir également une réputation correcte.

@++

Benxico

Pour le logiciel est un torrent, au besoin envoi moi un mp je tacherais de te dépanner pour le logiciel ;-)