Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum.
J'ai trouvé votre forum très intéressant.

Félicitations à tous pour votre entraide et vos connaissances.

J'ai un problème avec mon 807 hdi 110cv de 2003.
après un changement d'embrayage + volant moteur etc...
il roule bien pendant 300km autoroute et tout. puis message fap défaillant et je passe en mode dégradé avec le voyant moteur allumé.
Nettoyage FAP. Toujours message et mode dégradé.

Je me rends compte que le tuyau sur le boitier de prise d'air en sortie n'est pas serré, au niveau du débimetre d'air (erreur ou oublis de ma part).
Resserrage du collier, toujours pareil.

Contrôle du swirl: celui-ci est déboité au niveau de la rotule, et ne monte que légèrement après l'accélération. De plus, impossible de bouger le triangle où la rotule est fixée au swirl.

J'ai démonté le swirl aujourd'hui et celui-ci est hs, membranne hs et rotule à moitié cassée.
j'ai réussi à débloquer le levier de commande des volets.
j'ai aussi démonté le clapet EGR et il semble fonctionner correctement.

Qu'en penssez-vous?
Pouvez-vous m'aider svp?
Croyez-vous que le probleme vienne du swirl ou du débimetre?
Un passage à la valise est-il obligatoire?

Bonsoir

pour le swirl si il et hs il faut le changé

a tu un outil de diag comme diagbox pour voir déjà les défaut enregistré tu peut aussi controlé le réservoir additif voir si il n'est pas vide


cordialement
jean-claude

Bonjour et merci pour ta réponse Mécano57,

J'aimerais beaucoup avoir un outil de diag, peux-tu me renseigner la dessus?
Je vais effectivement changer mon Swirl, car après une réparation provisoire de la membrane, le logement de la rotule en plastique a cassé.

J'ai vu le réservoir d'additif, mais comment puis-je contrôler le niveau?

Après toutes mes investigations, le voyant et messages ont disparus!!!! Incroyable, malgré le Swirl HS!!!
Mais à froid il n'y a de pèche. Dès que le moteur chauffe un peu, la patate revient.

Crois-tu que les messages peuvent revenir?
Qu'en penses-tu?

salut pour le matériel lexia ira très bien .

Bonsoir

pour se qui et de l'outil de diag il te faut une interface xs evolution avec diagbox

pour le moteur a froid qui n'a de pèche et a chaud oui il se peut que ça vienne des bougie de préchauffage se qui peut te donnée le message du fap défaillions


son outil de diag c'est difficile de voir d'ou vient ton défaut contrôle aussi les bougie si il n'y a pas de hs


cordialement
jean-claude

salut ,les gars les bougies de préchauffages ne t'allument aucun voyant sur ton véhicule .
il faudrait déjà que tu puisse au moins faire une lecture défaut pour que l'on puisse t'aider a+

Bonsoir

salut ,les gars les bougies de préchauffages ne t'allument aucun voyant sur ton véhicule .
il faudrait déjà que tu puisse au moins faire une lecture défaut pour que l'on puisse t'aider a+

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si bougies préchauffage hs = colmatage Fap

cordialement
jean-claude

Salut a tous,

Salut a tous,

Merci pour vos réponses.

Ou peut-on trouver une interface et un logiciel ?
Combien ça coute ?
Comment ça marche, peut-on la brancher sur son PC ?

J'ai vu une console, de la marque Delphi, à vendre chez mon fournisseur de pièces (qui n'a pas trouvé de Swirl, entre nous soit dit) mais ça coute 1800 euros minimum.

Le préchauffage ne se met pas en route de ce temps-ci. Et les bougies de préchauffages ne servent-elles pas uniquement pour le démarrage?
Je n'ai pas de problème de démarrage et pas de fumée au démarrage.

De plus, notez que le message a disparut pour le moment.

Comment peut-on vérifier le niveau d'Eolys?

les bougies hs ne peuvent pas de colmaté un FAP,les régé fap se font toujours moteur chaud,lors des régé il y a des post injections qui servent a faire monté le moteur en température a ce moment là les bougies ne sont pas alimentées si elle l’étaient,la post injection serait inutile le gasoil brûlerait avant même d'arrivé ds le cylindre.a+ les amis

Et au niveau du demarrage?

N'aurais-je pas des problemes?