bonjour a tous ,

voila mon histoire ;
je vient d'acheter un C4 hdi 1.6 92cv Année 2005 , toutes options sans FAP avec 230000 km
je les ai acheter pour un petit prix mais avec TURBO hs ( alimentation boucher donc turbo a changer )

les réparation faite sont ;
-turbo neuf ainsi le touyo d'alimentation
3 vidanges et 3 filtres a huile 5W30
- crépine neuf
-vanne egr neuf + apprentissage
- les 4 injecteurs ocaz " 110000km"
- tous les filtres on été changer
sachent que la voiture fume avant de tous changer donc j'ai penché sur la vanne egr , ( j'ai mi une plaque en alu entre la vanne et le collecteur ) le voyant reste allumer mais pas de mode dégradè

quand je suis en ralentie elle fume pas , seulement quand je roule et précisément entre 1500 Tr/m et 2500 Tr/m et en rapport 3 et 4 quan j’accélère ou je relâche puis j’accélère elle donne une grande fumée noir ,
pas de bruit spécial , pas de claquement

et franchement sa m'en bête car je suis désespérer
j'arrive pas a trouver la panne ....

si quelqu'un et déjà passer par la , ou si vous avez des solution ou des idées
merci en avance

bref ton moteur est fatigué il a un manque de puissance

fatigué ?
la voiture a pas de manque de patates , je peut mème doublé dans une monté sans problème , et sur tous la nuit sa se vois trop , et si je vais doubler , la personne doit allumé l’antibrouillard immédiatement juste après le dépassement
merci quand mème "houssam "

quelqu’un a une idées ??

je pense que t'as un problème interne moteur (segmentation, joint de queue de soupapes...) et verifier l'air circuler dans la vane egr

bonjour a tu nettoyer ton echangeur il est peut etre rempli d huile

HELLO,

depose et nettoie ta vanne egr en integralité, puis effectue un apprentissage des auto adaptatifs avec diag box.

si tu as un doute change la vanne egr.

---Hello a tous --

xsara hdi 1.6 90cv vraiment je ne connaissais pas !!! la 14hdi la 2l hdi !mais la non !

merci pour l info

------- bonne semaine ------------

merci tonio pour ton aide , je vais essayé de le démonté demain matin puis le faire nettoyer au cacher

- - - Mis à jour - - -

je ne pense pas le PB vient pas de l'egr car elle supprimé avec une plaque en alu , et pas de mode dégrader seulement le voyant qui reste allumer