bonjour je vient vers vous pour avoir de l aide car la j ais plus d idee j explique mon voisin a un boxer 2.0 hdi 85 cv et depuis quelque temp le moteur se coupe en pleine charge , j ais donc passer o pp200 pour voire les defaults ( probleme haute pression)..donc j ais commencer par controler tous les contacts sa a rien changer ensuite j ais changer le regulateur de pression et capteur du rail toujours pareil ..comme j ais une pompe hp de 2.2 je me suis attaquer a sont remplacement avec le regulateur sa a rien changer toujours cet coupure moteur , j ais vider le filtre GO et presence d eau donc j ais vider le reservoir et nettoyer la pompe de gavage en meme temp et toujours le meme probleme je c est plus quoi faire la j ais plus d idee ???

sa craint de changer si c est pas elle ..a si j oublier j ais voulu faire une reprog dessus enfin plutot un debridage vue que les cartos sont prevu pour envoyez 70 mm3 juste brider par la couple a 56 mm3 be c est pire pour cet coupure ??

ta changer tout simplement le filtre a gasoil?

oui aussi ..je pense a un injecteur qui a trop de retour et qui fait chuter la prail vous en penser quoi ??

ta combien de pression au demarrage?met des billes pour boucher les injecteurs, ensuite tu les enleve une par une et tu verifie si ta pression ne chute pas .

Salut.
Dans le premier post tu parles de problème de pression rail , sans nous dire si le défaut parle de pression trop haute ou trop basse. Si trop haute , c' est souvent du au régulateur, et si trop basse , c' est souvent un injecteur fuyard. Donc tu aurais du commencer par mesurer les retours injecteurs, comme dit plus haut. Ce qui n' exclue bien sur pas la pompe de gavage si les injés sont bons.