Bonjour,
Tout est dans le titre mais je m'explique:

A 130km/h sur autoroute j'entend un claquement durant 3 a 5s puis le moteur s'arrête.
J'essai de redémarrer ,le démarreur tourne mais le moteur ne part pas.
Une fois la voiture rapatrié ,je commence a faire certains contrôle.
Présence de tout les liquidesk
Présence courroie accessoire et distribution : ok
Tension batteriek
Jai eu de la chance un copain a le même moteur déposé alors je pique le capteur phm et je teste:idem
Je teste le capteur hp sur rampe changé :idem
Je constate que lorsque j'essai de démarrer une fumé s'échappe coté turbo (échappement ),alors je démonte puis je remarque la présence de beaucoup de suit dans toute la zone avant du moteur et le collier sorti turbo desserré(ca m'explique la fumée ), certainement un oubli suite a une intervention 2000km plutot.

Nb: interventions réalisée 2000km avant la panne:
Changement kit embrayage,guide butée,volant mot,joint pompe a huile (fuite) et disque/plaquette de frein avant.

Ma 407 est une 1.6 hdi 110 defapé,egr off depuis 1an et roulais tres bien

Merci beaucoup davance et je compte sur votre aide et conseil



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Bonsoir

Tu a fait un diag quelle sont les codes défaut ??

Je joint le fichier du rapport avec un elm327.
Merci

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slt, a mon avis regarde coté injecteurs,j ai deja eu probleme similaire!!

Salut ,
C'est a dire,Injecteurs hs?
Quel contrôlé effectuer?
Merci

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Salut,

Fais un contrôle de paramètres, lors de la phase de démarrage.
Vérifie la pression rail, tours moteur, syncro moteur...
Suivant le résultat, tu peux aussi faire un test de retour d'injecteurs, contrôle circuit d'alimentation gasoil...
Efface également les pannes au cas où tu en aies une qui revienne.

Envoyé par aroune83

Je joint le fichier du rapport avec un elm327.
Merci

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Bonsoir

Et tu sur du défap et EGR off ?

Bonsoir oui jai defapé mécaniquement et egr bloqué avec clinquant depuis 1an.
Dans ecu fap off et egf off

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Oui certain .
Pourquoi? Yaurait il un rapport?

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re,quelle la pression rampe sous demarreur?soit contrôle retour ou voir au demontage les nez d injecteurs!