Bonjour à tous,
énervé après un changement de 2 injecteurs sur une kangoo 1.5 dci k9k, j'ai réinitialisé les injecteurs puis comme le moteur broutait j'ai effacé :
- "adaptatifs paramètres moteurs"
- "apprentissages fonctions moteurs"
Quels incidences sur le calculateur ?
Car je n'ai pas trouvé le moyen d'effectuer un auto-apprentissage ?
Petite question subsidiaire :
- Quel effet a le menu "inhibition injection" ??
Je pensais pourvoir inhiber puis des-inhiber mais non...
Merci à vous ;o)
Il est louable de rechercher la vérité, il faut être fou pour croire l'avoir trouvé ! (Nietzsche)
Les cons ça ose tout, c'est à ça qu'on les reconnaît ! (Audiard)
Rien a comprendre ?????????????????
Salut,
Inhibition injection, c’est une commande pour faire les test de compression en interdisant le pilotage des injecteurs.
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aguy22 (15/09/2018),marcopolo67 (14/09/2018)
Salut
Tu avais quoi comme code défaut au dépare ???
Pourquoi ne changer que 2 injecteurs c'est du DCI ça craint
aguy22 (15/09/2018)
Bonjour aguy22 ,
pour pouvoir vous aider correctement il nous faudrait un peut plus de détail sur le véhicule (kangoo 1 / kangoo 2) l’année du véhicule le kilométrage, et savoir ce qui vous à amener à un remplacement de deux injecteur ?
ex: problème de démarrage / moteur tournant anormalement ect ,un passage outils de diagnostique (clip de préférence ou autre ) à t-il était effectuer ? si oui quel remonter de défaut y a t-il / quel diagnostique a était effectuer et effectivement je prend pour habitude de remplacer les quatre injecteurs quand vous prenez une douches vous ne remettez pas vos habits sale, sauf cas particulier véhicule ayant un faible kilométrage ou coupure sur la partie électrique, pour ce qui est des injecteurs qui on était remplacer sont t-il d'occasion ou échange standard et après remplacement effectivement il faut effectuer l'apprentissage du code C2I dans le calculateur d'injection Dav.
Merci pour vos réponses ;o)
Ouais j'étais un peu énervé hier donc le message s'en ressent.
Pour les renseignements Kangoo2 1.5 dci k9k 280 000kms, problème uniquement au démarrage, donc j'ai commencé par changer le filtre à gasoil... 1er erreur car devant le peu de problème je n'ai pas regardé le filtre ni ne l'ai conservé.
Donc après passage au clip et mesures paramètres, problème de monter en pression du rail sûrement dû à un trop grand retour de 2 injecteurs...
Ne pouvant plus vérifier l'état de la pompe à travers la limaille j'ai décidé de monter 2 injecteurs d'occas pour refaire fonctionner le moteur et surtout tester la pompe, ne PAS investir trop d'argent 100€ avant de jeter la voiture !
Bon les questions que j'ai posé portent sur les obligations de ré-initialisation de certains composants après le changement d'injecteurs :
De ce que j'ai pu lire dans la doc renault que j'ai récupéré aujourd'hui...
- réécrire la C2I (ok)
- effectuer une remise à zéro des adaptatifs injecteurs (ok)
où j'ai merdé et je me suis énervé c'est devant les problèmes de fonctionnement après les changements, je savais bien qu'il fait réinitialiser l'auto-apprentissage mais sans savoir lequel, sans doc, donc j'ai commencé à toucher à tout et aussi à
- "apprentissages fonctions moteurs"
- inhibition de l'injection
Donc il me reste 2 questions claires :
- Après avoir désinhibé l'injection, comment la réactiver ?
- Aprsè avoir effacé les auto-apprentissages moteurs, existe t-il une procédure à effectuer pour le ré-apprentissage (ou ce sera uniquement au fil des kilomètres) ?
Voilà merci et bonne soirée
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Logiquement tu doit pouvoir
réactiver le mode depuis le même menu , je les faits il y a pas longtemps sur l'airbag d'une clio .... bizarre l'histoire.
Salut,
En regardant la doc concernant ton kangoo 2, il a la commande VP013 pour verrouiller la commande des injecteurs. J’ai pas de précisions pour une commande déverrouillage...?
Et j’en ai pas un sous la main pour voir.
Sur ton type d’injection, il a une méthode d’apprentissage des injecteurs sinon défaut après 3000kms.
Pour toi, c’est le DEF 859 dans la note.
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aguy22 (16/09/2018)
Merci je vais tester ça, une fois que le moteur sera reparti ....
- - - Mis à jour - - -
Merci mais j'ai même testé la double commande au cas où il mécanisme serait on/off/on...
Mais pas d'effet et le menu ne change pas non plus ??
- - - Mis à jour - - -
Oui je viens e trouver ça suite aà ton conseil :
VP013
: Verrouillage commande injecteurs.
Cette commande interdit le pilotage électrique des injecteurs pour effectuer le test des compressions
Mais idem ou est la commande dés-interdiction du pilotage ?
Je vais essayer de couper le jus et de le remettre pour voir ??
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