Bonjour à tous bon je vous es posé mon problème ma fille a un 5008 1 et le moteur c est étain tout seul j ai contrôler et le bossage d arbre à came étai décaler +manque des dents à la distribution
Contrôle soupape OK compression OK je change l arbre+distribution fait les tour moteur OK
J essai de demarer synchro sur non je change poulie vilbrequin avec la piste +capteur arbre a came et vilebrequin toujours non OK je prend le vieux capteir et je le met plus loin de la piste vilebrequin et la elle démarre je recontrole le calage distribution elle est OK je comprend pas
Peut t il avoir un problème sur le bsm ??
Je vous remercie d avance pour tout info

Salut,

Un des signaux est absent ??

Bonjour non tout est OK sauf la synchro reste sur non et quand je colle plus près le capteur sur le piste vilbrequin elle demare et tourne bien

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Et j'ai oubliersi j accélère au dessus de 3000 tous elle coupe l alimentation le compteur et l éclairage se coupe mais comme j'ai pas remis la courroi alternateur peux être à cause de sa

Une autre question peux t il avoir un problème de poulie aac genre le capteur ne resoi pas bien me signal ?

Salut,

Tu es sûr des pièces remplacées, références, conformités... ??

Bonjour pilouf Ben j ai un toute pour la poulie vilbrequin c est la même mais ont c est jamais
Pourtant commander avec le bon moteur sur le site je vais voir si je trouve une référé sur la vieille

Salut, essai de voir si tu vois l'aimant sur les poulies pour le capteur d'arbre à came si il sont placé pareil.En gros si elle sont identique.Mais si j'ai bien compris tu a essayé avec ton arbre à came neuf et la poulie d'origine et pas de syncro comme avec ta poulie neuve, bizarre.
Tu est sur de ton calage distri, une dent et c'est suffisant..Sinon je ne sais pas sur les 1l6, il y a t'il une clavette sur le pignon distri du vibrequin, des fois qu'il est tourné aussi,en tous cas bon courage.

Bonjour Géorgie Ben elle démarra après avoir mis arbre à came et ancien pignon mais je pense que j'ai donner un coupe dessus au remontage des carter j ai vue un coup dessus donc j'ai commander un autre mais je regarde sur tout les site et il sont tous pareil j ai trouver qu une référence sur l ancien pignon 3081217 s

Ok si ca démarre avec l'ancienne poulie d'arbre a came abimé, c'est que la neuve que tu as reçu n'est pas conforme ou identique a la tienne,ou ne se monte pas sur ton véhicule.
Moi je te conseillerais d'acheter la poulie chez peugeot (va avec ton ancienne poulie) car j'ai bien peur que chaque poulie que tu commanderas n'importe où ne conviendras pas a ton véhicule.
Et si avec la poulie neuve de chez peugeot ça fonctionne fais toi rembourser l'autre ou tu la commander en expliquant qu'elle n'est pas compatible a ton véhicule mais que celle de peugeot oui.
Des fois les pièces adaptables vont pour une majorité de véhicule, mais si tu possède un véhicule d'un model importé par exemple ou année entre 2 model ou autre ben les pièces sont différentes.
Elle est d'après 2013 ta 5008?