Bonjour à tous, j'aurai besoin d'aide sur le Kangoo de mon père.
Je vous explique mon soucis:
Il y a environ deux ans, j'ai démonté est fait réparé les quatres injecteurs car il démarré très difficilement ( très grosse fuite au retour sur trois des injecteurs)
J'avais tout remonté ,rentré les quatres nouveaux codes avec canclip.
Tout a bien fonctionné pendant au moins un an.
Depuis , j'ai le voyant moteur qui s'allume , le moteur change de bruit et le défaut p0170 rogrammation code injecteur est apparue.
J'ai autocom comme logiciel , mon logiciel Renault ne veux plus fonctionner.
J'ai un problème avec les codes injecteurs deux et trois d'après autocom.
J'efface le défaut et il peux réapparaître de suite comme au bout d'un mois.
J'ai fais la distribution, d'ailleurs j'ai ouvert un sujet dessus car j'ai eu la clavette de la poulie de l'AAC de cassé et les piges ne tombé donc pas en face.

J'ai roulé avec ce matin ,campagne autoroute et j'ai bien tiré dessus et c'est en arrivant ce matin à mon travail que le voyant s'est rallumé au ralenti, le temp d'ouvrir le portail de mon boulot.
Problème de codage, donc plus de correction d'injection et donc le bruit du moteur est différent.

Je n'ai pas d'erreur de code j' ai vérifié plusieurs fois, injecteur 1 coté boite et etc.
Quelqu'un a t'il eu le problème , je n'ai pas trouvé de sujet similaire sur le forum.

Merci.

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Salut,

Tu as vérifié les codes IMA, ils sont toujours correctes ?
Possible problème de rendement des cylindres concernés... les soupapes n'auraient pas été touchées lors de l'épisode de la poulie d'arbre à cames... ??

Les codes sont correctes. Les soupapes ,je n'ai pas decullassé et je n'ai pas de quoi prendre les compressions. Avec ou sans voyant allumé ,le moteur fonctionne très bien à par le bruit d'injection qui change quand le voyant moteur s'allume.

Je nuance mes propos , elle fume plus que je n'avais vu ( mauvaise injection) et elle broute légèrement quand j'accélère.

bonjour code default renault DF859
suivre cette procedure de chez renault
défaut DF859 clip ou PO170 pour un test OBD autre que clip : Cycle d'apprentissage des injecteurs non réalisé

Ce défaut est activé lorsque le recalage des injecteurs n'a pu être réalisé depuis 3000 km.

Voici la procédure pour réaliser le cycle d'apprentissage (pas possible avec la valise directement) :

- Température d'eau supérieur à 77°C
- Rouler jusqu'à 50 km/h et passer le 5ème rapport
- Conserver ce rapport de boîte et effectuer 8 accélérations de 50 km/h à 90km/h (sans freiner, il faut laisser le véhicule ralentir seul)
- En fin de roulage, sans couper le contact, laisser le véhicule au ralenti pendant au moins 10 minutes
- Couper le contact et attendre 30 secondes
- mettre le contact, vérifier que le défaut soit mémorisé et effacer le défaut

Tu suit cette procédure avec le voyant et le défaut en mémoire ou j'efface le défaut avant de commencer ?