Hello
Ma batterie a rendu l'âme ( ~ 7ans de services ...) .
Suite à son remplacement hier , je n'ai eu aucun soucis : demarrage 1/4 tour / roulage RAS.
Mais depuis aujourd'hui ( J+1 ) j'ai des extinctions moteur en roulage avec apparition des codes défauts suivants : P0003 & P0685.
Impossible de redémarrer dans la foulée ; après déconnexion batterie et attente 5 minutes , j'ai pu repartir.
Merci de l'aide !
1.6 HDI 92cv FAP
Année 2011
Regarde les fichier joint ils sont nommés imprimer(1).PDF
Entre parenthèse j'avais de 1 à 5, lesuel est manquant.
Il se peu qu'au changement de batterie tu ai fait une mauvaise manip et que le BSM n'est pas apprécié, c'est du déjà vu. D'ailleurs, il est conseillé d'attendre le POWER LACH pour faire toute manipulation de la batterie, en gros d'attendre que le réseau soit emdormi.
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cocopops (03/06/2024)
c est le (3) et (4) en double ( fonction injection).
je posais la question sur un schrma en plus car si je comprends bien il y a 2 composants : capteur pression gasoil et régulateur de pression . c est bien un autre composant ( actionneur) ? les codes defauts parle du regulateur curieusement pas du capteur.
j attaque des que je peux la verif du faisceau capteur pression; il est accessible en passant sous la voiture ? par dessus il y a pas mal de monde a deposer ....
Effectivement je l'ai mis en double. Mais tu as bien se qu'il te faut.
Capteur de pression : Sur la rampe injection
Régulateur de pression : Sur la pompe
Toi c'est le capteur de pression, il est accessible en enlevant la batterie et en décalant ou sortant la boîte à air. Il est derrière le moteur, côté droit.
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cocopops (04/06/2024)
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