Bonsoir,
Tout est dans le titre ! je cherche a investir dans un diag puissant pour bMW (équivalent a Canclip pour Renault ou Lexia pour Citroen/Peugeot).
Il y a plusieurs outils dont certains ne couvrent que certaines années a priori.

Les prix du GT1 et du OPS sont élevés mais bon, si c'est complet (diag, reprog injecteurs calculateurs clés...) je suis preneur.
Si des utilisateurs peuvent me donner leur avis, je suis preneur Merci

Ces outils semblent fonctionner avec des ports series (j ai pas de PC équipés) dois je impérativement investir dans un PC équipé de Port série ?

Merci par avance

tout depends de ce que tu veux vraiment faire , car effectivement le DIS bmw est le meilleur outils que tu peux avoir mais relativement compliqué a utiliser meme tres de plus dispo que du vmware ou en natif mais uniquement en T30 ibm ( une tortue en forme de PC) en meme temps le dis tourne sur du ubuntu en 512k , donc pas besoin d avoir un avion de chasse sortant des usines Stark
tete edic jaune bien jusque 2002
tete ops orange a partir de 2000 2001 jusque 2009 ( integre le systeme MOST fibre optique)
apres il faut passer sur l ICOM a+b+c


les systemes INPA et carsoft sont pas trop mal monis aboutis mais aussi moins couteux

Envoyé par ptilou

tout depends de ce que tu veux vraiment faire , car effectivement le DIS bmw est le meilleur outils que tu peux avoir mais relativement compliqué a utiliser meme tres de plus dispo que du vmware ou en natif mais uniquement en T30 ibm ( une tortue en forme de PC) en meme temps le dis tourne sur du ubuntu en 512k , donc pas besoin d avoir un avion de chasse sortant des usines Stark
tete edic jaune bien jusque 2002
tete ops orange a partir de 2000 2001 jusque 2009 ( integre le systeme MOST fibre optique)
apres il faut passer sur l ICOM a+b+c


les systemes INPA et carsoft sont pas trop mal monis aboutis mais aussi moins couteux

Merci pour ton retour.
Le soft DIS est le même pour GT1 et OPS ?

oui juste que depuis la v44 la prog a disparu il faut passer avec sss

par contre confond pas la tete edic jaune et gt1 qui est en fait appele comme cela a l epoque "Group Tester One" qui est un t30 deguise en tablette sur support

donc je dirais que le DIS est fonctionnel avec edic et ops et opps

Bonjour,

Inpa suffit pour le diagnostic ou l'effacement des défauts.

Par ailleurs, Dis est un outil plus évolué pour le diag, les codage / réinitialisation.

Bon diagnostic.

le DIS est un très bon pour le diagnostique et les calibrage de capteur divers (type angle de braquage) tu peut accéder a beaucoup de fonctionnalité avec une interface facile a comprendre et utiliser.
Mais tu est limité aux véhicules maxi 2009 après il faut passer à rheingold 3.xx

MERCI A toi pour ce liens nous allons voir ce que ca donne

bonjour avec quel interface fonctionne t-il?ou l'acheter?

Le DIS ou GT1 :interface K-Dcan ou OPPS
ISTA/D :interface K-Dcan ou ICOM

tu peut tout trouvé sur ebay ou des site spécialiser dans le diagnostique automobile

bonjour a tous les amis je possède plusieurs logiciel de dig bmw dis v57 fr / et progman v41 fr et v39 fr/ isid 3.1 fr .comment faire pour les mettre pour le partage merci