bonjour
tout est dans le titre...je navigue depuis des jours sur le web et impossible de savoir quoi acheter et comment faire un diag sur une 106 de 98.(phase2)
certains indiquent qu'il faut juste lexia avec le connecteur 30 broches et d'autres que de toute maniérè le protocole n'est pas de l obd2 donc on ne recuperera aucune info.
j'ai trouve une lexia full chip a 100$ avec le cable..mais la personne ne sait pas me dire si c est ok pour 106.
ma caisse est en rade, je commence par la methode classique..on change et on voit...mais ca prend du temps et ca coute cher...
si quelqu'un pouvait m'aider.

merci

bonjour
donne plus de precision c est un diesel?la voiture demare t elle?
moi perso j ai fait un diag sur une 406 2L1 de 98 tu vois pas grand chose avec le lexia 3
le calculo de la pompe et c est tout
je pense que va falloir faire a l ancienne

106 quiksilver 1.4L de 98 type kfx..essence
j'ai l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes..donc j'ai changé les bougies et filtre a essence..et bobines..et rien..donc je vais m'arreter la pour un passage a la valise...et je pense que ce sera chez peugeot..mais bon mettre 50E sans etre sur du resultat...la seule fois que je l'ai passée à la valise chez peugeot..ils voulaient que je changent tout.pour de mini ratés imperceptibles..au final j'ai rien fait et voila..
apres je vois injecteur..sonde lambda..mais ca fait un coup de 180E..plus les 100 que je viens de mettre..

salut

a-tu regarder si tu avais bien de l’essence qui arrive a ton moteur
tu peut avoir un défaut sur la sonde T° eau moteur,
si tu a un doute sur la/les sondes Lambda débranche les, mais je ni crois pas
pour contrôler les injecteurs avant de les remplacer, muni toi d'un multimètre en position ohms (contrôle de continuité ) , la résistance d'un injecteur est comprise entre 12 et 16 ohms, mais le plus important est qu'ils doivent avoir la même résistance.

Bonsoir
premier temp demonter les bougie une a une pour voir si le jus arrive au bougie
apres injecteur a controle suivre les instuction de l amie nathan83489
teste deja CA

j'ai des bobines crayons, donc pour tester un par une ..pas possible..
demain, je regarde l'arrivée d'essence à la grosse sur la rampe d'injection, si des étincelles en sortie de bougies..et je me remets décata au cas ou je n'ai pas encore flingué mon cata remis pour le CT..
et je teste la sonde lambda..par contre je ne vois pas pourquoi la sonde d'eau pourrait faire tourner sur 3 pattes..

non dsl une erreur de ma part pour la sonde T° eau moteur dsl

bon alors avant de tout redemonter, je me suis dit ben je vais redemonter mes bougies neuves..
et la, la premiere, nickel comme neuve...la deuxième on voit qu'elle a tourné...la troisieme et 4ieme comme la seconde...
donc je me dit pas de combustion sur le premier cylindre..je redemonte bougies +bobinesneuve (je trouvais un peu de jeu ds le prolongateur) que je mets à la masse...etincelles sur toutes les bougies..
du coup je viens de commander un injecteur sur oscaro.la suite au prochain episode..mais comme il fait nuit tot..je ne pourrais faire pas avant we prochain

bonjour
tiens nous au jus

avant de commander un injecteur moi j'aurai fais un essai avec les injecteurs dirigé vers le haut et voir si ils injectent, tu peut aussi avoir un problème sur la ligne de commande de l'injecteur!!!