problème FAP 807 bonjour à tous
voilà je viens vers vous car j'ai un problème de Fap sur une 807 2.0HDI 110ch
voilà le relevé des codes défauts je pense à un problème de pompe de réservoir de filtre à particule ou bien un fil coupé qu'en pensez vous? le défaut est permanent est impossible de prendre des côtes le véhicule est incapable d'accélérer.
encore merci pour vos réponses
Dernière édition par fabien06220; 30/01/2015 à 20h56 Raison: agrandissement
on voit rien sur tes captures trop petites et les numéros des codes défauts?
Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !
fabien06220 (02/02/2015)
et les numéros des codes défauts?
Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !
fabien06220 (02/02/2015)
bonjour
je suis désolé mais je n'arrive pas accéder aux codes défauts comment faut ont si non je vais rechercher
merci
Test global ou par fonction et icône F6
Dernière édition par maxime; 01/02/2015 à 11h47
Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum !
fabien06220 (02/02/2015)
Salut Fabien, puisque tu as pp2000 tu va dans test actionneur sur le calculateur additif puis tu branche un metrix sur la prise de la pompe pour controler l envoi du 12 v ( si possible etre 2 un au DIAG l autre a la pompe avec le mertix ) car le test actionneur dur quelques secondes ! Enfin dans un premier temps controle bien le connecteur sur la pompe jauge de cerine .
Le probleme de manque de puissance je doute fort que celui ci soit du au fap ou alors vraiment colmater ! Essaye plutot de voir du coté de l electrovanne de turbo !
Bon courage
fabien06220 (02/02/2015)
Salut pour te guider il faudrait vraiment avoir les p code dans ton CMM avec la lecture des variables associé.
fabien06220 (02/02/2015)
ok merci de vos réponse dès que je peux je vais mettre les codes défauts et je vais commencer par jeter un coup d’œil sur l'alimentation de la pompe de cérine.
pour le manque de puissance c'est pas liée à la panne et le fait que la voiture se mette en protection parce que la voiture à l’arrêt accéléré très bien.
encore merci pour vos réponse dès que j'ai du nouveau je poste
Bonjour
J'ai déjà eu un problème de FAP sur la 206 d'un ami.
Vérifie :
Le taux d'encrassement du FAP (pour savoir si oui ou non celui si est colmaté)
regarde la quantité de cérine qu'il reste dans le réservoir
Il arrive des fois que la cérine fuie sur les connectiques de la pompe d'additivation ce qui la met en défaut donc à vérifier pour ton cas
Vérifie aussi au niveau du capteur de niveau de la cérine.
A+
fabien06220 (10/03/2015)
bonjour à tous
donc voilà j'ai pu bosser un peu sur la voiture ce wee end. dans un premier temps j'ai activer la pompe avec pp2000 voici le message qui est ressorti
dans une deuxième temps j'ai démonté le réservoir d'additif et brancher en direct (au passage il n'y a que deux fils sur mon connecteur de réservoir) et il n'y a eu aucun bruit de pompe, j'ai testé de prendre la résistance induite au borne de la pompe et il y a une résistance infini donc pour moi le problème viens de ce réservoir.
voici les codes défauts relevé:
encore merci pour votre aide.
il y a actuellement 1 utilisateur(s) parcourant ce sujet. (0 membre(s) et 1 visiteur(s))
Règles des messages
Répondre en citant