aucun télécodage par rapport au COM 2000.Lorsque celui-ci est alimenté, il émet ses trames fonctionnels.De plus, il n'est pas sur le même réseau que la radio. le COM 2000 est sur le réseau CAR(sécuritaire) et la radion est sur le réseau Conf(confort).
la seule chose à faire est la décalibration puis la recalibration du COM 2000 lorsque c'est un occas.

par contre, lorsque tu change un COM 2000, tu enlèves ce qu'on appelle les sucettes( commandes radio d'un coté et commande LVV_RVV de l'autre). il est possible que ce soit de ce coté la qu'il faille regarder.sur un véhicule qui fonctionne normalement, radio éteinte, lorsque l'on entre en diag avec, elle se met à fonctionner et s’arrête au stop com.

bonjour
tu as pris le com 2000 en casse s'agit il du bon modèle .....

est ce que c'est possible de me dire les manipulation à faire pour calibrer le comodo de la 407? et pour le remplamcement du comodo, est ce qu'il faut absolument prendre les mêmes références ou il faut regarder simplement les connectiques, si c'est les mêmes

Envoyé par ludo6363

Bonjour
Je viens d'effectuer le calibrage du capteur d'angle du commodo et tout s'est très bien passé,cinq minute a peine et c’était fini.
Par contre je n'ai toujours pas de radio,j'aurais vraiment besoin d'aide parce que là je ne sais plus quoi faire!!!
J'ai changer la manette au volant"sucette ,j'ai débranché la batterie ,j'ai refais plusieurs tèlècodage ,plusieurs config improbable mais rien, elle ne marche qu'avec le diag en com.
Y a t'il un reset de la radio?règlage usine?
Le VIN est ok .j'ai aucun Default pour la radio.
Je n'ai pas pu tester avec le commodo d'origine il ne l'avait pas.
Je préfére vraiment faire la mécanique sur du poid lourd parce que se prendre la tête pour une radio ,c'est vraiment gonflant!!!
Merci d'avance pour vos idées et vos conseils
Cordialement

pour la calibration, c'est dans ESP qu'il faut aller.Si c'est un d'occas, d'abord lancer une décalibration puis une calibration, ROUES DROITES; normalement cette opération se fait sur bancs para dans les concessions.
Pour la ref, tu t'en fout, ce qu'il faut, c'est savoir les options que tu as
nomalement,de mémoire, les 407 ont toutes l'ESP, donc 1 connecteur 6 voies noir.
Après la commande de gauche peut varier au niveau des anti brouillard AV et AR
la commande de droite peut varier soit break ou berline car en break, présence de le commande essui vitre AR.

voila a toi de repérer ce qu'il te faut...