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  1. #1
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    Peugeot 3008 110 hdi de 2011 panne esp et perte puissance moteur

    Bonjour à tous,

    Je possède une 3008 110cv de 2011, message ESP avec perte de puissance.
    Utilisation de lexia codes de pannes :

    C1391 Défaut non acquittement du couple moteur
    P0100 Mesure de débit d'air

    Fichiers joints capture écran lexia


    Merci pur votre aide

    Pichard
    Miniatures jointes Miniatures jointes IMG_20191010_184810.jpg  

    IMG_20191010_184916.jpg  

    IMG_20191010_185525.jpg  


  2. Le membre suivant a remercié PICHARD pour ce message :

    geekons (02/01/2020)

  3. # ADS
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  4. #2
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    Salut,
    Essaie d’effacer tes défauts abs et moteur, ils sont fugitifs.
    Va faire un essaie routier pour voir si quelquechose remonte.



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  5. Le membre suivant a remercié Rallyeman pour ce message :

    maxime (11/10/2019)

  6. #3
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    [QUOTE=Rallyeman;239808]Salut,
    Essaie d’effacer tes défauts abs et moteur, ils sont fugitifs.
    Va faire un essaie routier pour voir si quelquechose remonte.

    Bonjour Rallyeman,

    J'ai deja essayé , les défauts s'effacent bien et ils reaparassaisent tres rapidement lors de l'essai sur route

  7. Le membre suivant a remercié PICHARD pour ce message :

    geekons (02/01/2020)

  8. #4
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    Salut,
    Je pense que ça vient de ton débitmètre. Le non acquittement couple, c’est la conséquence.
    Si tu peux essayer un autre débitmètre d’une voiture cobaye, c’est toujours un plus avant de casquer.
    Si avec un nouveau, c’est toujours pareil, faut approfondir coté chaine d’air.
    Turbo, durit de sural, échangeur.


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  9. Le membre suivant a remercié Rallyeman pour ce message :

    maxime (12/10/2019)

  10. #5
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    tu peux avoir une durite de sural percée ou fendue,
    arrivé à un collègue

  11. Les 2 membres suivant ont remercié Satouf pour ce message :

    PICHARD (13/10/2019),Rallyeman (12/10/2019)

  12. #6
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    Bonjour à tous,

    Je viens de vérifier les durites comme Satouf l'a precisé;
    J'ai en effet la durite qui arrive au doseur d'air qui est fendue en partie inférieure, réparation provisoire par pose de scotch effacement des messages.
    Aprés un essai sur route plus d'anomalie constatée.
    Je joint la photo de la durite concernée sous format pdf

    Je vous tiendrais informés aprés le remplacement de cette durite

    pichard3008.pdf

  13. Les 3 membres suivant ont remercié PICHARD pour ce message :

    geekons (02/01/2020),Satouf (13/10/2019),xberg (13/12/2019)

  14. #7
    Membre VIP Avatar de Satouf
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    ce qui touche au couple se trouve entre turbo et admission,
    perte de pression de sural = mauvais couple voir pas du tout

    les causes sont 9 x sur 10 une durite percée
    après tu peux avoir un capteur défectueux

    content de t'avoir aidé
    oubli pas le petit merci et la petite étoile juste à côté

  15. #8
    Nouveau Membre Avatar par défaut de xberg
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    Citation Envoyé par PICHARD Voir le message
    Bonjour à tous,

    Je viens de vérifier les durites comme Satouf l'a precisé;
    J'ai en effet la durite qui arrive au doseur d'air qui est fendue en partie inférieure, réparation provisoire par pose de scotch effacement des messages.
    Aprés un essai sur route plus d'anomalie constatée.
    Je joint la photo de la durite concernée sous format pdf

    Je vous tiendrais informés aprés le remplacement de cette durite

    pichard3008.pdf
    Merci: j'ai eu exactement le même code d'erreur que toi et grace à ton explication j'ai trouvé que j'avais mal serré les colliers

  16. Le membre suivant a remercié xberg pour ce message :

    geekons (02/01/2020)

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