Bonjour,


J'ai un problème avec ma Peugeot 208 de 2013 1.6 e-HDI avec Start and Stop.
La voiture a 63000km. Voici le défaut que j'ai avec 2 valises différentes : Code P1A9B, problème charge alternateur.














J'ai remarque au voltmètre que la batterie est chargée à 14V au démarrage puis 3 min plus tard au ralenti, les voyants moteurs et services apparaissent et la charge descend à 12V. Je n'arrive pas à avoir des informations sur le fonctionnement de cet alternateur. Apparemment c'est un alternateur "intelligent" qui régule la charge de batterie.
J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant.





Je n'ai pas l'habitude, mais j'ai l'impression que le tendeur automatique de la courroie accessoire, oscille beaucoup. Mais pas de couinement ou patinement de courroie observé.


Voici une vidéo: https://youtu.be/apvcXKdSpQs


Je suis un peu perdu sur le diagnostic...


Pouvez-vous m'aider à trouver l'origine du problème?


Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, merci pour ton message
Je vais me renseigner pour tester l'isolement alors.
Au fait, est-ce que quelqu'un aurait la possibilité de me donner le prix du module état de charge?
Voici la référence que j'ai: 9801628680.
Une photo:

Envoyé par Orel33

Bonjour, merci pour ton message
Je vais me renseigner pour tester l'isolement alors.
Au fait, est-ce que quelqu'un aurait la possibilité de me donner le prix du module état de charge?
Voici la référence que j'ai: 9801628680.
Une photo:

Salut,

Envoi ton vin je vais regarder.la piece n’a pas la meme ref en apv


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bonjour on dirai que vous avez pas la bonne batterie c pas.une batterie EFB normalement ?

- - - Mis à jour - - -

Bonjour on dirai que vous avez pas la bonne batterie c pas.une batterie EFB normalement ?

2 references possible chez psa.la premiere a 154€ et la deuxieme a 207€.

Plusieurs fois remplacer c’est etrange

Sa batterie c’est une varta silver dynamic donc agm donc bonne batterie


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Bonjour, oui c'est une Batterie VARTA E39 Start & Stop Silver Dynamic AGM 70 Ah - 760 A .

Est-ce qu'avec mon VIN tu as vu qu'il a été plusieurs fois remplacé? Combien de fois? A quelle garage?

Merci d'avance.

Non pas dans l’historique de ta voiture dans les pieces detachées psa


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok super, merci pour ta réponse. Hâte de réceptionner la Diagbox pour télécoder dans un premier temps le module. Au fait, je me demande si je dois paramétrer en fonction de ma nouvelle batterie de type AGM?

Ta premiere batterie etait deja de type agm.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Ok merci. Donc logiquement pas besoin de modifier la config.

Bonsoir Orel33
alors pour ta batterie c'est bien la bonne pas de problème
sinon pour la référence sur le boitier état de charge elle ne correspond a rien sur peugeot service
si tu peu regarder sur le cable il devrait y avoir une étiquette avec écrit dessus une autre référence
si tu peut nous la transmettre on arrivera peut être a trouver cette pièce
sinon vois en casse si tu trouve, ça te reviendra moins cher, autrement pour le télécodage il y a juste
a renseigner la puissance de ta batterie c'est a dire 70A
autrement attend d'avoir reçu ton diagbox pour le passer et voir tes défauts