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  1. #1
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    Renault grand scenic bruit dans le moteur

    bonsoir à tous

    voila mon problème : je ne sais pas par ou commencer...la voiture demarre avec un bruit coup de marteau....sur l'outil diag actia au ralentie cylindre 1 = 2,5 je ne sais pas quoi...cylindre 2, 3 et 4 il donne un chiffre en rouge environs 624...
    je voulais savoir si ça provient des injecteurs qui sont grippés ou pas..?merci de votre aide

  2. # ADS
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  3. #2
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    Bonsoir

    le bruis de coup de marteau que tu entend et il en continue après le démarrage ou c'est juste a l’allumage du moteur
    et es que quand le moteur et chaud et que tu redémare le moteur a tu le mème bruit de marteau
    cordialement
    jean-claude

  4. #3
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    merci jean-claude, voila après démarrage le bruit continue...au ranlenti et en monté en regime...

  5. #4
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    il faudrait un peu + de détail à mon avis ^^ ca vient du haut moteur bas moteur suite a quoi c'est apparut etc...
    Tomtom71

  6. #5
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    Peut être les coussinets de bielle, si possible prend tes compressions dans un premier temps.

  7. #6
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    bruit devient de plus en plus fort sur une dizaine de km....moteur démarre au 1/4 de tour....lorsque faire marche arrière le moteur calle..

    - - - Mis à jour - - -

    j'ai changer le capteur common rail...

  8. #7
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    soit il faut recalibré les injecteurs , renault le fait a la valise , soit un probleme de coussinet de bielle ou une defaillance du systeme d alimentation du carburant , pas facile de diagnostiquer comme ça ...
    Que dit exactement l outil diag ?
    La bruyance claquement injecteurs et bielles sont tres proches

  9. #8
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    bonsoir à tous et merci pour vos aides...outil diag marque cilyndre 2,5 je ne souviens plus...cilyndre 2,3 et 4 ça donne une valeur en rouge: suprérieur à 625

  10. #9
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    je ne sais ce qu est le defaut 2.5 par contre 25 serait le capteur d arbre a cames , as tu une perte de puissance ?
    Le voyant defaut MIL qui represente un moteur jaune c est il allumé,si non , quel voyant c est allumé ?

    2.5 pourrait etre aussi une combinaison de defaut de 2 a 5 dans ce cas ce serait lier a une insuffisance de pression dans le circuit de carburant

  11. #10
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    merci à tous, aujourd'hui le carter d'huile, il y a un coussinet abimé au cylindre 2, et les autres des traces de coups....je pense que le bruit provient de là....je vais commander les coussinet et je vous tiens au courant

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