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  1. #1
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    Renault Probleme master dci 150 def 652

    Bonsoir à tous

    Mon master dci 150 année 2007 me ressort après diag clip déf 652 (capteur température amont turbine) .Ce défaut malgré qu'il soit présent ne
    m'allume aucun voyant au tableau de bord et le véhicule marche normalement .
    voici à l'apparition du défaut:

    régime moteur 2425 t/mn
    temp eau 74°
    temp amont turbine 190,8
    tension capteur amont turbine 4978 mv
    Ce capteur de température je crois est assez couteux ,je ne sais pas si l'on peut le contrôler par simple mesure ,peut-être le problème est ailleurs.
    Je vais aussi dés que je pourrais voir si il n'y a pas un problème de connexion.L'accès me semble pas facile mais il faudra bien y parvenir.
    La question que je me pose (à 64 ans je fais mes début en diagnostique....) quelles peuvent être les conséquences de ce défaut sur le fonctionnement du moteur ,y a t'-il un risque ?, est ce que cela peut en affecter la consommation ?....
    J'efface le défaut et lors d'un prochain test il est de nouveau présent.
    Je compte sur vous pour m'aiguiller et vous souhaite une bonne soirée à tous.

  2. # ADS
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  3. #2
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    Bonjour, est ce qu'il s'agit d'un moteur G9U (2,5l) avec un filtre à particule ?

  4. #3
    Membre VIP Avatar de multi290
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    Salut
    peut tu etre plus precis sur le type apres vente
    je me suis base sur un MASTER 2 type FD81 avec moteur G9U632
    pour un G9U650 la piece est refuse
    voila ce que trouve par rapport au DEF652
    est il bien equipe d'un FAP?
    Type d'injection EDC16C36
    N° programme : 91
    N° Vdiag : 14, 1C, 24,
    10, 18, 20, 28, 2C
    bon courage
    Miniatures jointes Miniatures jointes piece capteur.jpg  

    Fichiers joints Fichiers joints

  5. Le membre suivant a remercié multi290 pour ce message :

    acg4363 (07/11/2013)

  6. #4
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    Merci à tous pour être aussi ractif , il sagit bien d'un master 2 de type FDOY moteur 2,5l G9U sans filtre à particule .

  7. #5
    Membre Avatar par défaut de oncle fred
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    Ma foi, sans fap, je ne vois pas trop ce que ce paramètre vient faire par ici. du coup ça ne m'inquiète pas.

  8. Le membre suivant a remercié oncle fred pour ce message :

    acg4363 (07/11/2013)

  9. #6
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    Ce défaut est assez fréquent, la seul solution: remplacer la sonde qui effectivement n'est pas tres accessible. Apres sur un véhicule qui n'est pas équipé de FAP, cela ne devrait poser de problèmes

  10. Le membre suivant a remercié Juju50260 pour ce message :

    acg4363 (07/11/2013)

  11. #7
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    Bonsoir les amis

    Je viens de mesurer cette sonde de température, et à froid comme à chaud cela donne résistance infinie.Je vois que dans vos réponses ,cela ne semble pas trés méchant en absence de filtre à particule.
    Je compte malgré tout la remplacer prochainement.
    Encore merci pour vos interventions rassurantes .

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