Bonjour à tous, je viens de faire un nouveau Diag et voilà le résultat.
Là je dois avouer que je ne sais pas trop où me tourner donc j'attends vos conseils et votre aide.
D'avance merci à tous.

Codes de défaut
23/03/2014
Renault - Scenic II - 2004
DF209- Capteur de position soupape EGR- Microruptures- Permanent
DF050- Circuit du contacteur de frein- Incohérence de signal- Intermittent

Diesel (K9K - DCM 1.2 - MT/AT) Codes défautDescription
DF067- Circuit de commande du volet d'entrée ;- court-circuit à la masse- Permanent
DF049- Pression de réfrigérant/capteur de température- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Permanent
DF056- Débimètre d'air massique- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Intermittent

Frein (ABS (Système de freinage antiblocage) - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription DF193- Signaux multiplex invalides d'injection- Pas d'informations complémentaires- Intermittent

Frein (Frein de stationnement - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut
@utocom CARS CDP+ - 2013 Release 1 (2.13.1)

Instrument (Instrument - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Climatisation (Régulation de la climatisation - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Limitation (Coussin gonflable - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Multifonction (Electronic PAS (Direction assistée) - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Multifonction (Surveillance de pression des pneus - Diagnostic/programmation - MT/AT - VDIAG 4D)
Codes défautDescription DF016- Au moins 2 codes identiques de vanne roue

DF017- Au moins 2 codes identiques de vanne roue
DF018- Prog 4 codes roues non-effectué
DF019- Prog 4 codes roues non-effectué

Multifonction (Unité de connexion du compartiment moteur - UPC - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut


Mais bon deux reviennent en permanence ......et je suis donc en mode dégradé.

DF067- Circuit de commande du volet d'entrée ;- court-circuit à la masse- Permanent
DF049- Pression de réfrigérant/capteur de température- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Permanent

Merci de votre aide

salut

pour DF049 > pas de passage en mode DEGRADE

pour DF067 > controle ton volet

pour info si tu change la pièce : pense a refaire l apprentissage des butées avec clip

Mon moteur ne ressemble pas au tien. Est ce que tu parles du volet du boitier étouffoir?...si c'est le cas il fonctionne normalement.

Pour ce qui est de refaire l'apprentissage ...en fait on parle de quoi?

Bon voilà le nouveau DIAG avec le même logiciel mais là avec le bon moteur.


@utocom CARS CDP+ - 2013 Release 1 (2.13.1)




Codes de défaut
29/03/2014
Renault - Scenic II - 2004
DF209- Capteur de position soupape EGR- Microruptures- Permanent
DF050- Circuit du contacteur de frein- Incohérence de signal- Intermittent
DF043- Circuit d'injecteur du cylindre 4- Circuit ouvert- Intermittent

Adresse: Code postal/ville: Téléphone: Fax: e-mail: Page d'accueil:

Diesel (F9Q - EDC16C3 - MT/AT)
DF067- Circuit de commande du volet d'entrée ;- court-circuit à la masse- Permanent
DF049- Pression de réfrigérant/capteur de température- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Permanent
DF056- Débimètre d'air massique- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Intermittent

Diesel (F9Q - EDC16C3 - MT/AT) (après suppression dernier code défaut)
DF067- Circuit de commande du volet d'entrée ;- court-circuit à la masse- Permanent
DF049- Pression de réfrigérant/capteur de température- Court-circuit à la masse ou circuit ouvert- Permanent


@utocom CARS CDP+ - 2013 Release 1 (2.13.1)
Frein (ABS (Système de freinage antiblocage) - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

DF193- Signaux multiplex invalides d'injection- Pas d'informations complémentaires- Intermittent

Frein (Frein de stationnement - Diagnostic - MT/AT) Codes défautDescription
50C0- Tension de batterie trop basse- Intermittent
5168- Insuffisance de freinage détectée ; le calculateur a détecté un déplacement du véhicule avec le frein de stationnement serré- Intermittent
516D- Réseau multiplex : problème de réception des trames multiplex par le calculateur de frein de stationnement- Intermittent

Instrument (Instrument - Diagnostic - MT/AT) Codes défautDescription
Pas de codes de défaut

Climatisation (Régulation de la climatisation - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Limitation (Coussin gonflable - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut

Multifonction (Electronic PAS (Direction assistée) - Diagnostic - MT/AT)
Codes défautDescription Pas de codes de défaut


@utocom CARS CDP+ - 2013 Release 1 (2.13.1)
Multifonction (Surveillance de pression des pneus - Diagnostic/programmation - MT/AT - VDIAG 4D) Codes défautDescription DF016- Au moins 2 codes identiques de vanne roue
DF017- Au moins 2 codes identiques de vanne roue
DF018- Prog 4 codes roues non-effectué
DF019- Prog 4 codes roues non-effectué
Multifonction (Unité de connexion du compartiment moteur - UPC - MT/AT) Codes défautDescription Pas de codes de défaut


Voilà....Bon il est à noter que le défaut de pollution...le petit moteur orange..revient en permanence alors qu'elle a de la reprise des montées en régime franche donc elle n'est plus en mode dégradée.

En revanche...et là je m'interroge vraiment sur deux points.

Le premier j'ai changé hier le pressostat de la clim par sécurité.
Mais j'ai une clim régulée, quelles sont les conditions de mise en route de la clim et comment vérifier qu'elle est opérationnelle ?
De plus la température affichée sur la tableau de bord...est ce la température extérieure ou celle de l'habitacle? car lors des mesures au tableau de bord 14°c et au diag....-127°c

Ensuite et oui un poème cette voiture....

Au niveau des injecteurs voilà ,les mesures et là je ne sais pas du tout comment les interpréter...

Cyl 1 : 0.22
Cyl 2 : 0.22
Cyl 3 : -1.5
Cyl 4 : 0.8

Merci de votre aide

bonjour

j'ai du loupé une étape je ne comprend pas ton pb (code défaut???), je vais essayer de répondre à quelques Q?

l'affichage tdb correspond à la température extérieur, si tu as une clim régulé tu as un capteur de t° int (-127°C???)
les conditions de mise en route d'une clim, pression de clim sup à 2 bar (visible sur l'outil diag calculateur d'injection), demande d'enclenchement de clim (calculateur clim), autorisation d'enclenchement de clim (moteur tournant, T° moteur inf à 105°C... calculateur injection)

pour les injecteurs une correction sup à 1 pb, donc vérif des fuites sur les injecteurs le cylindre 3 parait ouvert donc rique de goutte dans le cylindre attention risque de casse moteur!!!!

bon courage
si tu as une renault achète un vèlo........... haha (je pense la même chose de toute les marques)

bonjours regarde plutot du coter egr