j'ai remarqué sur ma voiture que l'affichage de la températures extérieure était fausse , elle m'affiche 4° en moins . est il possible de le re étalonné avec le clip ou il faut changer la sonde ?
ma voiture est une megane 2 gt dci 2007 avec clim auto
Je ne pense pas qu'il soit possible d'étalonner la sonde.
Ce n'est qu'avec les yeux des autres qu'on peut bien voir ses défauts.
megane2gt (06/09/2014)
tu crois qu'il n'y a pas d' astuce pour évité de la changer ?
Il faudrait pouvoir effectuer un contrôle de la sonde :
Dans un premier temps, en mesures paramètres sous clip pour voir si la température affichée dans le véhicule est identique à celle affichée dans clip.
Dans un second temps, mesurer la résistance de la sonde en fonction de la température extérieure réelle puis faire la comparaison (Pour cela, il faudrait le tableau des valeurs correspondantes entre résistance et température).
Si les valeurs de résistance de la sonde ne correspondent pas à la température extérieure mais à celles que tu as d'affichées dans clip et dans le véhicule, alors la sonde est défectueuse.
Dans ce cas pas d'autre solution que le remplacement de la sonde.
Ce n'est qu'avec les yeux des autres qu'on peut bien voir ses défauts.
ok je regarde tous sa et je verrai bien si il faut la changer . merci l'amis
Bonsoir,
La sonde extérieure a-t-elle une autre fonction que l'affichage de la température extérieure (et le voyant risque verglas)?
Salut. Peut être voir sa fixation , si elle se décroche et se met en appuis sur une surface métallique la valeur peut être erronée
oui elle sert aussi pour l injection ... mais 4 degrés de différence ne feras pas changer les paramètres moteur .Envoyé par DIY67
il n y a pas d’étalonnage possible il faut la changer .
un petit merci ne coûte rien , mais que cela fait plaisir ...
si vous pensez que mon message vous seras utile penser a la réputation
Bonjour et meilleurs vœux a tous la sonde sert aussi pour la clim si celle ci est automatique par contre vérifie bien si il y a pas de résistance dans le câblage voir avec le schémas électrique
Il me semble que la prise de température pour l'injection ne se fait pas par cette sonde, mais par une sonde directement sur le calculo. J'ai déjà roulé sans cette sonde et aucun problèmes...
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