swap moteur asv vers ahf golf 4 tdi 110 année 2001

messieurs bonjour,

suite a la casse de mon moteur ASV pour cause de joint de culasse, j'ai decidé tous simplement de le remplacer par un moteur un j'avais sous la main un AHF
CONFIG : a part le moteur et sa pompe dinjection tout le reste est ASV( compteur, calculateur,neiman )

le moteur est en place mais ne démarre pas.
je précise que j'ai réussis a le de marrer au start pilote, mais ne tien pa le ralenti et cale
je pense a un mauvais calage de la pompe.......
j'ai procéder a la purge des injecteurs car javais beaucoup d'aire dans le gazoile.
la pompe débite bien j'ai débranche le retours des injecteur pour vérifier
ce matin j'ai réaliser un passage a la valise et voici ce que j'obtient pour le bloc moteur

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-00 - -

et au niveau du combiné d'instrument

Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.LBL
Controller: 1J0 920 826 BX
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 01112
Shop #: WSC 00100
VCID: 80738303931B
WVWZZZ1JZ2W370378 VWZ6Z0A3989342
3 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent

--------------------------------------------

pour les capteur les défaut son normaux les fiche sont debranchées.
BESOIN DE VOS LANTERNES CAR LA JE NE TROUVE VRAIMENT PA LA SOLUTION
Cordialement.

personne n'a de soluce??????

salut quand tu démarre elle se lance et calle tout de suite? si c est ça c est l'antidémarrage... apres je vois pas trop se que ça peut etre...

sauf erreur ta pompe est codée il te faut le calculateur ou ecu du moteur

les pompe a injection ne sont en aucun cas codées seul le compteur le calculateur et la bague neiman le sont....
c'est la pompe a injection ki etait mal calé lors du remontage de la distribution....
elle demarre 1/4 de tour merci quand meme.