Envoyé par JulienRallye

Bon ben tant pis :-(

Quelle est la différence entre VAG COM et VCDS ? Je croyais que VCDS signifiait "VAG-COM Diagnostic System", c'est donc différent ?

Bonjour "JulienRallye",

■ "VAG-COM" est l'ancien nom du logiciel, le nom qu'il avait au départ. Les vieux logiciels les plus connus appelés VAG-COM à l'époque sont VAG-COM version 409.1-US / 409.1-S Anglaise (de Novembre 2004) et VAG-COM version 311.2-N Anglaise (de Novembre 2003).

Par la suite, il y a déjà pas mal de temps (vers fin 2007 - début 2008), le logiciel a changé de nom pour s'appeler "VCDS" qui est effectivement l'acronyme de "VAG-COM Diagnostic System" et c'est le nom utilisé de nos jours. Actuellement, VCDS version 12.12.1 Française (de Janvier 2014) est la dernière version française sortie et VCDS version 14.10.0 Anglaise (de fin Octobre 2014) et VCDS version Beta 14.9.0 Anglaise (de fin Octobre 2014 également, quelques jours avant la 14.10.0 Anglaise) sont les dernières versions anglaises sorties (pour ne parler que de ces 2 langues).

Il existe aussi le logiciel VCDS-Lite qui comme son nom l'indique est une version (très) allégée du logiciel VCDS et qui est l'équivalent du vieux logiciel VAG-COM de l'époque mais avec quelques améliorations (support de quelques véhicules en plus, d'un peu plus de codes défauts et surtout de systèmes d'exploitation Windows plus récents). Jusqu'à présent, il existe 3 versions du logiciel VCDS-Lite : VCDS-Lite version 1.2 Anglaise (de Novembre 2012), VCDS-Lite version 1.1 Anglaise (de Novembre 2010) et VCDS-Lite version 1.0 Anglaise (d'Avril 2010).

■ Les logiciels VAG-COM et VCDS-Lite s'utilisent avec un câble de type KKL (officiel ou clone) et sont compatibles uniquement avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K et la ligne L pour le diagnostique).

Les logiciels VCDS s'utilisent avec un câble de type HEX-USB+CAN (officiel ou clone) et sont compatibles avec les véhicules VAG plus récents (véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostique) et les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K et la ligne L pour le diagnostique). Plus la version du logiciel VCDS utilisée est récente plus on peut travailler sur des véhicules récents (par exemple, la toute dernière version 14.10.0 Anglaise supportent tous les véhicules VAG des anciens à tous ceux de 2014 et ceux dit de millésime 2015).
Pour les logiciel VCDS, il existe aussi d'autres types de câbles officiels que celui de type HEX-USB+CAN : le câble de type HEX-COM+CAN (idem HEX-USB+CAN pour tous véhicules VAG anciens et récents, mais avec un port série à la place du port USB, donc plus beaucoup utilisé), le câble de type HEX Micro-CAN (avec un port USB, mais que pour certains véhicules VAG avec bus CAN, ce qui "bride" le logiciel VCDS niveau véhicules supportés), le câble de type HEX-USB (avec port USB, mais que pour véhicules anciens, ce qui "bride" le logiciel VCDS niveau véhicules supportés) et le câble de type HEX-COM (idem HEX-USB, mais avec un port série à la place du port USB, donc plus beaucoup utilisés).
Les câbles VCDS clones sont tous de type HEX-USB-CAN, le type donc techniquement compatible avec le maximum de véhicules VAG, sous réserve de pouvoir utiliser avec celui-ci une version récente du logiciel VCDS (sachant que comme dit précédemment plus la version sera récente plus on pourra travailler sur des véhicules VAG récents) et sous réserve également d'avoir un bon câble avec une bonne électronique (au niveau composants mais aussi contenus chargés à l'intérieur) associé à un bon exécutable d'installation pour le logiciel VCDS (exécutable "de qualité" qui n'engendre pas une incompatibilité anormale du logiciel VCDS avec certains Windows récents / 64 bits ou/et certains problèmes de fonctionnement anormaux du logiciel VCDS).

Envoyé par JulienRallye

Bonjour :-) !

Ma question peut paraitre étrange.... Mais j'ose !

Est-ce qu'un VCDS (Ross-Tech ou clone chinois) peut lire des codes défauts sur des véhicules d'autres marque que VW/Seat/Skoda/Audi/... ?
Vu que l'interface OBD2 est censée standardiser des choses, je me dis que la lecture de code défauts peut-être peut fonctionner ? Il y a bien des interfaces qui permettent de tout lire...

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J'ai oublié de préciser, mais en l’occurrence la lecture des défauts sur des Peugeot / Citroën depuis 2010 pourrait m'intéresser ;-)

Concernant ta 1ère question, "moyo1er" t'as très bien répondu ci-dessus, je partage tout ce qu'il a écrit.
On peut à la rigueur juste rajouter que le mode OBD2 générique dans le logiciel VCDS est accessible depuis sa fenêtre principale à l'aide du bouton "OBD-II".

DarkSideDiag.